The Grid Girls Chat

🟠 McLaren подтвердили, что на предстоящем Гран-при Бельгии команда наконец получит последнюю версию двигателя Mercedes Из четырёх клиентов Mercedes HPP именно McLaren оставались единственной командой, которая ещё не использовала обновлённый силовой агрегат. Alpine и Williams получили его ещё перед Гран-при Великобритании. Обновление не прибавляет мощности, а направлено исключительно на повышение надёжности. Ранее Джордж и Кими сошли с дистанции в Канаде и Барселоне соответственно из-за проблем с двигателем, после чего уже в Австрии перешли на новую спецификацию. Затем обновление получили Alpine и Williams в Сильверстоуне, что вызвало вопросы к Андреа Стелле и Заку Брауну, почему их команда продолжает использовать старую версию двигателя. Стелла объяснил, что на тот момент Alpine и Williams нуждались в новом двигателе сильнее, а Браун добавил, что с учётом цикла использования силовых установок установка нового двигателя в Сильверстоуне просто не имела смысла для McLaren. В Бельгии Ландо и Оскар получат новые двигатели внутреннего сгорания (ICE). Это будет уже третий двигатель для каждого из них, поэтому штрафа на стартовой решётке не последует — по регламенту разрешено использовать до четырёх двигателей за сезон без санкций. Кроме того, McLaren привезут в Спа новое заднее антикрыло, которое будет протестировано во время свободных заездов. Команда пока так и не использовала заднее антикрыло «Macarena». Технический директор по прикладной инженерии Нил Хоулдли заявил: «Мы очень тщательно подготовились к этапу, выполнив большой объём работы в симуляторе, чтобы быть готовыми к одному из самых сложных уик-эндов сезона с точки зрения управления энергией. Мы отправляемся в Спа с новым задним антикрылом — это обновление давно было частью нашей программы развития машины. Мы уверены, что оно позволит немного повысить производительность болида. Однако после непростого Гран-при Великобритании, особенно с точки зрения чистой скорости, мы понимаем, что и этот этап не станет лёгким. Поэтому не ожидаем серьёзного скачка в конкурентоспособности. Гран-при Бельгии станет крайне сложным испытанием с точки зрения управления энергией. Это одна из трасс, где дефицит энергии ощущается сильнее всего по ходу круга. Мы ожидаем, что эффект супер клиппинга будет проявляться очень заметно, и это станет серьёзным испытанием как для машины, так и для пилотов. Кроме того, прогноз погоды остаётся непредсказуемым. Хотя дождевые условия создают дополнительные сложности, мы рассматриваем их как хорошую возможность наконец протестировать этот болид на мокрой трассе и лучше понять его поведение при низком уровне сцепления. Эти данные могут оказаться очень важными для дальнейшей части сезона». @racinggirlsF1