Ответсообщение недоступно
Манометр не заменит, но я своих учу хотя бы сбрасывать давление по поршню шприца. Это неплохо работает с нормальными трехкомпонентными шприцами. После раздутия манжеты взять шприц десятку (свежий), набрать полкуба воздуха (чтобы избежать залипания поршня в крайней позиции), и воткнуть на несколько секунд в порт манжеты. По идее сопротивление трения поршня +/- соответствует целевому коридору давления в манжете. Поршень сам отъедет на сколько нужно, сбросив давления до целевого за 1 дыхательный цикл. Всё в этом совете эмпирическое и точно не отменяет необходимость измерения, но на совсем голяк - лучше, чем "по ощущениям на кончиках пальцев"