AviaComments_Chat

✈️ Риторические вопросы про MoU на сотню Ту-214 от S7 и "очень сложную математику" Прочитав пост коллег AviaComments про возможный пересмотр S7 контракта (меморандума) на сотню Ту-214 с разбором статьи Коммерсанта, хочется крикнуть в пустоту получить ответы на вопросы (назрело, но пусть будет): 1. Как, будучи в здравом уме и твёрдой памяти, можно в двадцатых годах двадцать первого века в принципе предлагать заказчику пассажирский самолёт с трёхчленным экипажем? А не сразу предлагать Ту-214 с двухчленным экипажем и работать в этом направлении. 2. Если исходить из того, очевидно, что переговоры о меморандуме/контракте начались не за один месяц до сентября 2024 года (!), то почему, спустя почти два года (!), потенциальный крупнейший заказчик не может добиться двухчленного экипажа хотя бы в проекте и с дорожной картой её внедрения в железе? Ведь не просто же так он хочет сделку пересмотреть? 3. Какие "работы ведутся" © и что уже сделано с учетом того, что уже была модификация Ту-204СМ с двухчленным экипажем и иностранным БРЭО, при этом иностранное БРЭО на том же SJ-100 уже заменено? 4. Кому и зачем (это самый риторический из всех вопросов) нужен был "импортозамещенный" Ту-214 с одобренными изменениями, если он де-факто не нужен с тремя членами экипажа заказчику? 5. Если "по данным источников" на финансирование модернизации кабины экипажа на двухчленную потребуется более 20 млрд рублей, но при этом "только лётная практика для подготовки экипажей может обходиться примерно в 90 млн рублей на один самолёт без учёта зарплаты пилотов", что само по себе минимум равно 9 000 000 000 (прописью – девять миллиардов) рублей на эти 100 Ту-214, то никого не смущает такая "очень сложная математика"? "Государство не обеднеет, забирайте"? © к/ф "Иван Васильевич меняет профессию" 6. Самый нериторический вопрос. Что сделано за два года, чтобы в стране обратно появились, пусть временно, борт.инженеры под то, чтобы заказчик принял "при необходимости" первые самолёты "и в трехчленной конфигурации"? Спасибо за внимание. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲