Ответсообщение недоступно
Надо собрать все «косяки» по ES’ке и заявить их ОД, чтобы запустить цепочку «ОД - пред-во - производитель» и посмотреть, что из этого получится.
Без иллюзий, что смогут быстро исправить, но может хоть шевелиться начнут…
Итак:
1. Сбрасывает выбранные режимы комфорт/спорт/снег/ — в «эко», каждый раз после выхода из авто, либо просто после выключения питания через ГУ;
2. Сбрасывает каждый раз после выхода из авто либо выключения питания через ГУ на «по дефолту» ранее выбранные все персональные настройки в режиме «custom» — вождение, руль, подвеска (высота и жёсткость), тормоза;
3. Сбрасывает выбранный приоритет (EV/ДВС/Гибрид) - в приоритет EV.
НО не сразу после выхода из авто либо выключения питания, если стоит минут 10-20 ещё «помнит», если простоит дольше - «забывает»;
4. Сбрасывает выбранный режим рекуперация в «стандартный».
НО не сразу после выхода из авто либо выключения питания, если стоит минут 10-20 ещё «помнит», если простоит дольше - «забывает»;
5. При подходе к авто, когда «видит» ключ - поднимает спойлер, но до того, как активируются (выдвинутся) ручки на дверях.
6. При слабой генерации в «паркинг» - стуки в ДВС, вибрация на кузов, по ощущениям «троит» (появилось после обновления до 2.00.101 - до него работал ровно и тихо);
Вот и с чего это российские потребители не принял этот «флагманский седан»… капризульки избалованные)))
К сути:
если у кого-то есть еще какие-то «косячки» — кидайте описание/видео.
Смогу выявить их у себя - тоже заявлю их ОД.