Импичмент | Цифровой сход граждан

Оппозиционные каналы массово распространяют слезливую историю про то как "героя" (с их слов) командира борта Сергея Белова, посадившего самолет уральских авиалиний в пшеничное поле, вместо награды приставили к наказанию, повесили на него долг 119 млн и уволили. А он теперь с арестованным приставом имуществом зарабатывает себе на жизнь курьером. На скрине комментарий нашего легендарного пилота и человека оппозиционных взглядов Андрея Литвинова, который наиболее точно отражает ситуацию, а именно: пилот Уральских авиалиний попытался убить самолет и всех находящихся в нем пассажиров, совершив ряд чудовищных ошибок, которые только чудом не привели к катастрофе. Я подобный комментарий оставил в канале Саши Романенкова, но его слабоумные высокоразвитые подписчики накидали мне лукасов какашечных, что лишний раз доказывает, что оппозиционная публика ни чем не умнее ватников, это ровно такие же по уровню образования и интеллекту люди, которые привыкли всю жизнь судить по вершкам и никогда не вникают в суть вопроса и никогда не пытаются разобраться. Как им сказали - так они и живут. Только ватники слушают путинскую пропаганду. А противники режима поедают тоже самое, но с оппозиционных ресурсов. И никто не учит людей думать головой. Давайте разбираться: 1. Во время снижения срабатывает сигнализация отказа зелёной гидросистемы. Эта гидросистема у данного типа самолета отвечает за реверс левого двигателя, уборку и выпуск шасси и управление ее передней стойкой. То есть при ее отказе всё это не работает. При этом шасси выпускаются уже под тяжестью своего веса. Но назад их уже не убрать. 2. Согласно правилам полетной эксплуатации отказ зеленой гидросистемы не является опасным событием. 3. Борт уральских авиалиний уходит в зону ожидания и почти сразу же принимает решение лететь на запасной аэродром в Новосибирск вместо посадки в Омске 4. Дальше пилоты не верно рассчитывают остатки топлива. Они не учитывают тот фактор, что выпущенные шасси увеличивают его расход почти втрое. А также не учитывают, что им придется лететь на другом эшелоне и это также увеличит расход топлива. Всего этого пилоты не знают из-за своей некомпетентности и слабого уровня подготовки. Поэтому они берут цифру автоматического расчета бортового компьютера (который не учитывает эти параметры) и считают, что у них топлива с запасом. А это не так. Им нужно было для полета в Новосибирск 10 тонн топлива, а у них всего 4.5 тонны. 5. Но даже если бы их расчет оказался верным (по их расчету им нужно было 3.5 тонны топлива), то лететь в Новосибирск они все равно не имели права по закону так как запас топлива в 1 тонну меньше чем минимальный запас, которого должно хватить минимум на 30 минут полета. 6. Экипаж не следит за уровнем расхода топлива во время полета, что также очень странно с учетом того, что его у них впритык Пилоты понимают, что у них топлива не хватит когда у них его осталось на 30 минут полета и его не хватало ни на продолжение полета, ни на возврат в Омск. В этот момент командир борта подаёт сигнал бедствия mayday и они начинают искать место для посадки самолета. Итак. Теперь главный вопрос: почему когда ты летишь в Омск и уже находишься в зоне ожидания посадки аэропорта Омска командир принимает дебильное решение лететь в Новосибирск? Командир борта объяснил, что в Новосибирске больше длинна полосы и что при отказе зеленой гидросистемы у него не будет реверса левого двигателя и он опасался, что длинны полосы в Омске может не хватить для безопасного торможения после приземления. Но его умозаключения были не верны. И все расчеты показывают, что длина ВПП Омска в 2.5км позволяла совершать безопасную посадку с данным видом отказа. Таким образом вместо стандартной безопасной посадки в аэропорту Омска на подготовленную ВПП и с наличием под рукой всех экстренных служб (Скорая, пожарная) командир Белов принимает решение сажать самолет в полях в нескольких сот км от крупных населенных пунктов и помощи. Именно его ошибки привели вообще к возможности этой ситуации и поэтому комментарии Литвинова более чем подходят тут Подписывайтесь 👉 ДИССИДЕНТ🔥 ОБСУДИТЬ