امروز، سامانه‌های پدافند هوایی کوتاه برد {9دی} که به تازگی تولید شده‌اند، در شمال ایران مشاهده شدند.
ایران در حال بازسازی سامانه‌های پدافند هوایی خود است و این شبکه را به گونه‌ای طراحی می‌کند که در برابر حملات احتمالی آمریکا و اسرائیل مقاومت بیشتری داشته باشد
Policy Tensor:
ایران در تابستان امسال، زمانی که کنترل تنگه هرمز را از دست داد، نتوانست از آسیب‌پذیریِ دوران انتخابات میان‌دوره‌ای برای دستیابی به توافقی مطلوب بهره‌برداری کند. طرح جایگزین همواره این بود که با «درس عبرت» کردنِ ترامپ، هر رئیس‌جمهور آینده‌ی آمریکا را پیش از اقدام به حمله علیه ایران، به تأمل وادارند. انتخابات میان‌دوره‌ای همچنان یک آسیب‌پذیری سیاسی محسوب می‌شود که ایران می‌تواند برای اهداف راهبردی از آن استفاده کند.
اگر این استدلال درست باشد، باید در این مرحله‌ی پایانی، منتظر تشدید تنش از سوی ایران باشیم. چه دلیلی دارد که تا پس از انتخابات میان‌دوره‌ای صبر کنند؟ بی‌تردید ایرانیان می‌دانند که وارد کردنِ میزانی مشخص از فشار در مقطع کنونی، از نظر سیاسی تأثیرگذارتر از وارد کردنِ همان میزان فشار در ماه دسامبر است.
و اگر آمریکایی‌ها واقعاً قصد دارند پس از انتخابات میان‌دوره‌ای تنش نظامی را تشدید کنند، آنگاه استدلالی قوی برای انجام یک اقدام پیش‌دستانه‌ی راهبردی نیز وجود دارد.
اما همان‌طور که در طول این جنگ آموخته‌ایم، صرفِ اینکه یک اقدام از نظر راهبردی بسیار منطقی به نظر می‌رسد، به این معنا نیست که حتماً اجرا خواهد شد. گمان من این است که بن‌بستِ موجود در کشمکش میان دیپلمات‌ها و نظامی‌گرایان ممکن است همچنان ادامه یابد.
ممکن است آنها بار دیگر در به دست گرفتنِ ابتکار عملِ راهبردی ناکام بمانند و در عوض، منتظر تشدید تنش از سوی آمریکا بنشینند. اگر چنین شود، این یک خطای راهبردی دیگر خواهد بود.
با این حال، بعید می‌دانم که آنها مرتکب چنین خطای راهبردیِ آشکاری شوند؛ چرا که حتی منطقِ حاکم بر بن‌بستِ موجود در تهران نیز محدودیت‌هایی دارد.
Live-AIS:
تصمیم گرفتیم محموله‌های وارداتی ایران را که در ماه جاری به کشور رسیده‌اند، رصد کنیم. در اینجا به چند مورد جالب اشاره می‌کنیم. (رشته‌توییت)
کشتی «ژنو» (GENEVE): بازه زمانی ۱۷ اوت تا ۱۶ اکتبر
محموله: مواد غذایی برای ایران
- بارگیری گندم در بندر کنستانتا (رومانی)، عبور از مرسین و اسکندرون (ترکیه) به سمت کانال سوئز.
سپس، این کشتی به مدت ۱۰ روز در آب‌های پاکستان حضور داشته است؛ آیا ممکن است توسط نیروی دریایی ایالات متحده متوقف شده و برای بازرسی مورد ورود قرار گرفته باشد؟ پس از آن، مسیر خود را به سمت خلیج عمان، تنگه هرمز و خلیج فارس ادامه داده و در نهایت در بندر امام خمینی (بندر خمینی) پهلو گرفته و محموله را تخلیه کرده است.
DefenceGreek در واکنش به زمان رسیدن ناو تئودور روزولت:
حدس می‌زنم این یعنی ایالات متحده عجله‌ای برای تغییر نیروها در سنتکام (فعلاً...) ندارد - احتمالاً گروه رزمی روزولت جایگزین یکی از بقیه می‌شود و واحد سیزدهم دریایی (به همراه یو‌اس‌اس ماکین آیلند) جایگزین واحد یازدهم دریایی (به همراه ناو یو‌اس‌اس باکسر) می‌شود.
Mehdi H(Iranian OSINT analyst):
پرواز کم‌ارتفاع و جالب‌توجه یک هواپیمای P-8 نیروی دریایی ایالات متحده بر فراز دریای عمان. برخلاف مدل P-3، هواپیمای P-8 فاقد بومِ «آشکارساز ناهنجاری‌های مغناطیسی» (MAD) است (و نیازی هم به آن ندارد).
از نظر فنی، هیچ دلیلی وجود ندارد که این هواپیما تا ارتفاع ۵۰۰ پایی (حدود ۱۵۰ متری) پایین بیاید.
میزان نفت خام عبوری از تنگه هرمز در هر روز:
– هفته اول اکتبر: حدود ۱۷ میلیون بشکه در روز
– هفته دوم اکتبر: حدود ۹.۱ میلیون بشکه در روز
– هفته سوم اکتبر: حدود ۶.۵ میلیون بشکه در روز
و این روند کاهشی همچنان ادامه دارد. دوران کوتاه اسکورت ناوهای جنگی ایالات متحده به شکلی ناامیدکننده و خاموش به پایان رسیده است
Gregg Carlstrom:
در آغاز جنگ، ایران حدود ۱۳۵ میلیون بشکه نفت در مخازن شناور در آسیا داشت که به فروش آن به چین ادامه داد.
به گزارش «کپلر» (Kpler)، پس از ماه‌ها محاصره توسط آمریکا، این ذخایر به‌طور کامل تخلیه شده است.
Javier Blas:
نمودار روز: صنعت پالایش ایالات متحده در حال حاضر — با در نظر گرفتن این مقطع از سال — با شدیدترین نرخ فعالیت خود در دست‌کم ۲۵ سال اخیر (و شاید هم در کل تاریخش!) کار می‌کند. ماه اکتبر معمولاً زمانی است که بسیاری از پالایشگاه‌ها وارد دوره تعمیر و نگهداری فصلی می‌شوند، اما امسال به دلیل حاشیه سودهای سرسام‌آور و فشارهای ترامپ، این روند به تعویق افتاده است.
Mason Hamil:
در سطح جهانی، میزان پالایش نفت در پالایشگاه‌ها در حال حاضر حدود ۳.۳ میلیون بشکه در روز کمتر از مدت مشابه در سال گذشته است.
عوامل کاهش‌دهنده:
(۲.۵- میلیون بشکه در روز) اختلال در پالایشگاه‌ها و دشواری در صادرات گازوئیل، بنزین و سوخت جت، منجر به کاهش سطح عملیات پالایشگاهی در خاورمیانه شده است.
(۱.۱- میلیون بشکه در روز) اختلال در عملیات پالایشگاهی روسیه در پی حملات اوکراین.
(۱- میلیون بشکه در روز) کاهش سطح عملیات پالایشگاه‌های چین.
در مقابل:
(۰.۳+ میلیون بشکه در روز) افزایش سطح عملیات پالایشگاه‌های ایالات متحده.
(۱+ میلیون بشکه در روز) افزایش سطح عملیات سایر پالایشگاه‌ها در سایر نقاط جهان.
با این حال، در نهایت همچنان با کسری ۳.۳ میلیون بشکه‌ای در روز در زمینه عملیات پالایشگاهی مواجه هستیم.
MoloMonitor:
چندین پرواز غیرمعمول از پایگاه‌های مختلف در خاورمیانه انجام شده است که نشان می‌دهد عملیات تخلیه دارایی‌ها سرانجام آغاز شده است.
یک هواپیمای سوخت‌رسان KC-46A و یک هواپیمای ترابری سنگین C-5M از پایگاه هوایی «العدید» در قطر برخاسته‌اند.
همچنین، یک فروند هواپیمای C-5M دیگر متعلق به نیروی هوایی ایالات متحده، اندکی پیش دبی (در امارات متحده عربی) را ترک کرد؛ در همین حال، یک هواگرد CV-22B Osprey نیز از ابوظبی به پرواز درآمده و هم‌اکنون در حال حرکت به سمت شناورهای نیروی دریایی آمریکا در دریای عرب است.
برخی از این پروازها از شناسه رادیویی (Callsign) «RCH» استفاده می‌کنند. اگرچه این موضوع به‌طور قطع تأیید نمی‌کند که این پروازها مربوط به عملیات تخلیه هستند، اما شایان ذکر است که مأموریت‌های اسکورت بر فراز تنگه، معمولاً دارای شناسه رادیویی اختصاصی نیستند.
دیروز، یک جت تجاری بمباردیه چلنجر ۶۰۵ ترکیه‌ای مرتبط با اطلاعات ترکیه از آنکارا به تهران پرواز کرد و تقریباً ۲ ساعت در زمین ماند. بعداً، یک ایرباس A319CJ آلفا استار مرتبط با دولت عربستان سعودی از ریاض وارد شد و حدود یک ساعت قبل از بازگشت در آنجا ماند.
یک هواپیمای ترابری نظامی C-130 هرکولس نیروی هوایی سلطنتی عربستان سعودی نیز زودتر رسیده بود. به نظر می‌رسد این پروازها برای سفرهای امروز رئیس سازمان اطلاعات ترکیه و وزیر دفاع عربستان سعودی آماده شده بودند.
MerruX:
حملات حوثی‌ها بخشی از پالایشگاه «رأس تنوره» در عربستان سعودی را از کار انداخته است. واحد اصلی کراکینگ (شکست مولکولی) در این پالایشگاه هدف قرار گرفته و دچار آسیب شده است.
این حمله متوجه مخازن نفت نبود؛ برخلاف آنچه بسیاری از افراد — که ظاهراً از نحوه استفاده از منابع اطلاعاتی (مانند داده‌های ناسا) بی‌اطلاع‌اند — ادعا می‌کردند.
ساخت یک پهپاد منحصربفرد مجهز به هوش مصنوعی در آمریکا
این پهپاد قادر است به طور خودکار و بدون نیاز به GPS یا دسترسی به اینترنت، فرد را دنبال کند.
پهپاد جدید با استفاده از دوربین، افراد را شناسایی می‌کند، آنها را دنبال می‌کند و با استفاده از LiDAR، نقشه‌ای سه‌بعدی از منطقه ایجاد می‌کند.
تمام محاسبات روی پهپاد و بدون اتصال به اینترنت یا کنترل مداوم اپراتور انجام می‌شود. این فناوری در حال حاضر در مرحله آزمایش است.
لایدار (LiDAR)، یکی از فناوری‌های سنجش از راه دور است که با تاباندن لیزر به هدف و تجزیه و تحلیل نور بازتاب‌شده، فاصله را اندازه می‌گیرد.