Обложка книги «Путеводитель обратного кентавра по жизни после ИИ». Источник: Cory Doctorow's craphound (https://shop.craphound.com/).
<!-- /wp:image -->
<!-- wp:paragraph -->
Писатель позаимствовал термин «кентавр» у гроссмейстера Гарри Каспарова, который после поражения от суперкомпьютера Deep Blue в 1997 году предложил новый формат «продвинутых шахмат», в котором человек и искусственный интеллект выступают как команда против другой такой же пары. Мифологическое существо выбрали для обозначения совместной работы игрока и машины.
<!-- /wp:paragraph -->
<!-- wp:paragraph -->
При этом Каспаров обнаружил, что гроссмейстер, поддерживаемый искусственным интеллектом, неизменно обыгрывал одиночных ИИ и людей. Кентавр оказался сильнее и человека, и машины по отдельности.
<!-- /wp:paragraph -->
<!-- wp:paragraph -->
С развитием технологии закономерно проявились риски негативного воздействия такого «сотрудничества», на что и обращает внимание Доктороу. Вопрос уже не в том, может ли машина повысить эффективность, а в том, кому она подчиняется.
<!-- /wp:paragraph -->
<!-- wp:quote -->
<!-- wp:paragraph -->
«Будущее может принадлежать людям, если мы никогда не перестанем помнить: самое важное в технологии — не то, что она делает, а то, для кого и с какой целью она это делает», — отмечает писатель.
<!-- /wp:paragraph -->
<!-- /wp:quote -->
<!-- wp:heading -->
Обратные кентавры среди нас
<!-- /wp:heading -->
<!-- wp:paragraph -->
От определений Доктороу переходит к примерам «паразитирования» ИИ-технологий, основываясь на собственных наблюдениях. Он подчеркнул, что обратные кентавры становятся не просто абстрактной фигурой из темного будущего, а реальностью современной экономики.
<!-- /wp:paragraph -->
<!-- wp:heading {"level":3} -->
Водители и работники складов
<!-- /wp:heading -->
<!-- wp:paragraph -->
Наиболее наглядный пример — сотрудники ручной сферы труда, которые работают под контролем алгоритмических систем.
<!-- /wp:paragraph -->
<!-- wp:paragraph -->
В книге Доктороу упоминается случай водителя Amazon, чей фургон оснащен камерами с ИИ, отслеживающими каждое действие водителя. Например, не отвлекается ли он на телефон или не поет ли за рулем (запрещено корпоративными правилами).
<!-- /wp:paragraph -->
<!-- wp:paragraph -->
Алгоритм выстраивает маршрут и устанавливает временные нормативы. Как отмечает Доктороу, иногда запросы системы «требуют сверхчеловеческой выносливости». Водители вынуждены пропускать перерывы на еду и туалет, чтобы уложиться в график. Здесь человек выполняет функцию, которую машина не может реализовать самостоятельно, но все «административные» решения принимает ИИ.
<!-- /wp:paragraph -->
<!-- wp:image {"id":286405,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->