Ответсообщение недоступно
Проявилась аналогичная проблема, симптомы - отсутствие привычной тяги при резком нажатии на педаль газа, вентилятор включается даже при малых нагрузках несмотря на прохладный температурный режим, выброс жидкости в бачок низкотемпературного контура при глушении двигателя отсутствует. OBD на ходу показывал до 70 градусов по параметру температура воздуха на впуске; кроме того, активна была ошибка 1308. Разбор насоса показал наличие показал отсутствие явного налипания какой-либо субстанции на крыльчатке, как ранее писалось в одном из чатов; однако, на валу и на кольцевом магните был розовый кристаллический налет. Налёт поддавался счищению деревянной парочкой, после очистки поверхность осталась блестящей. После сборки насос заработал, температура падает сразу после достижения 36 градусов либо по резкому нажатию на педаль газа. Машина начала ускоряться как раньше, включения вентилятора прекратились при условиях соответствующей нагрузки, звук со стороны бачка при глушении двигателя вернулся. Вероятно, насос диагностируется при включении и из-за затирания вала определяется как вышедший из строя. Насос демонтировал без слива ОЖ, трубки позволяют опустить бачок ОЖ вниз, а открученный насос - наверх; таким образом обе трубки оказываются вверху и насос можно снять без излива жидкости. Разбирается насос отвёрткой с мелкой звездочкой. Фото насоса с маркировкой привожу ниже: