Есть пример от профсоюза сотрудников IT.
https://layoffs.ruitunion.org/
Плюс у них целый сайт с историями есть от непосредственно участников различного рода конфликтов. И где-то были красивые карточки шпаргалки.
Нам,директор сказал,мало но стабильно,на других сейчас много но не стабильно.Вобщем ето не патриатично требовать,просить,мычать,пищать про:бензин,зарплату,интернет и пр.
«Марксизм устарел и никому не нужен», – любят повторять словно мантру сторонники рыночка. А потом выходит госсекретарь США и заявляет:
«Марксизм не умер. Если мы не дадим ему отпор сейчас и не победим его, он уничтожит эту страну и всё то, что сделало её особенной».
Понимают господа буржуи-империалисты, что для них главная угроза, прекрасно понимают.
Думай сам/Думай сейчас
Вы на себя налепили столько, что мне места не осталось. Вы на простой вопрос (либо просьбу обосновать своё утверждение) ответили идиотскими лозунгами и цитатами, не относящимися к теме.
А у меня манипулирование где?
Эмнмн.... Ок, какую мантру надо прочитать, чтобы потом залезть в розетку под напряжением и током не шибануло? Я не уверен в своём духе, можно как-нибудь его проверить?
Речь ведь не про директоров, а мелких начальников - отделов, цехов и т.п. На этом уровне бывают нормальные начальники, за такими и готовы уйти. Потому что вышестоящее начальство неадекватно, и он от него подчиненных прикрывает
В Молдове назревает конфликт из-за либеральной трудовой реформы
Национальная конфедерация профсоюзов Молдовы выступила с критикой правительственного законопроекта, предполагающего изменения в трудовом законодательстве страны. Инициатива, разработанная Министерством экономического развития, задумывалась как мера по снижению административного давления на бизнес и упрощению бюрократических процедур.
Однако профсоюзные лидеры убеждены, что предложенная оптимизация таит в себе серьезную угрозу для трудящихся. По их мнению, авторы документа вышли за рамки первоначальных целей, а новые нормы могут привести к существенному снижению уровня социальной защиты работников. Планируемые изменения затрагивают не только Трудовой кодекс, но и законы об оплате труда и безопасности на производстве.
Защитники прав рабочих подчеркивают, что поправки были разработаны без должного диалога с профильными объединениями и противоречат рекомендациям Международной организации труда. Представители конфедерации заявляют о несоответствии либеральной инициативы международным обязательствам Молдовы и требуют кардинально пересмотреть текст законопроекта, чтобы не допустить ущемления прав рабочих.
👉Поддержать | Предложить новость
категорически не согласен с тем, что ии опирается на какие-то там мнения из левых источников. а как же правые? их, что, меньше? в первую очередь, ии опирается на научный метод, математику и логику. вот уже с помощью этого он и относит понятие прибыли к паразитирующим явлениям.
Российский моряк добился компенсации в $116 тысяч после тяжелой травмы
Российский моряк, получивший серьезные увечья на борту иностранного судна Karilin, добился выплаты страховки в размере 116 тысяч долларов за полную потерю трудоспособности. Справедливого решения удалось достичь благодаря вмешательству Российского профессионального союза моряков (РПСМ), так как изначально компания-судовладелец отказывалась компенсировать ущерб в полном объеме.
Несчастный случай произошел в мае 2025 года во время проведения разгрузочных работ. Легким контейнером мужчину сбило с ног и отбросило на причал, в результате чего он получил переломы черепа и ключицы, а также тяжелый ушиб головного мозга. Опираясь на заключение российской медэкспертизы, установившей инвалидность лишь на один год, иностранный работодатель решил, что сотрудник сможет вернуться к своим обязанностям и не нашел оснований для полной выплаты.
Ситуацию изменили профсоюзные инспекторы труда, указавшие на приоритет норм международного коллективного договора над российским законодательством. Поскольку судовладелец не предоставил своего врача для оценки здоровья, РПСМ направил моряка на профильную медкомиссию. Врачи категорично признали пострадавшего непригодным к работе в море. Этот документ заставил работодателя пойти на прямые переговоры, и в июне 2026 года компания перечислила бывшему сотруднику положенные средства.
👉Поддержать | Предложить новость
"Левый" в западном понимании - это не то же самое ,что и в нашем. Т.е. борьба за права меньшинств - это не одно и то же, что и борьба против частной собственности на средства производства.
общение с гугл ИИ:
"как работает наша прекрасная система ограбления народа через ежегодную смену дорожного полотна, нарушение технологии его нанесения и преступную экономию на теплосетях и водопроводах?"
Система ежегодного перекладывания асфальта и прорыва теплосетей — это легализованный капиталистический конвейер по перекачке бюджетных миллиардов в карманы частных подрядчиков и аффилированных чиновников [💰, 🏰]. С точки зрения политэкономии, дорожное полотно, трубы отопления и водопровод при капитализме создаются не для того, чтобы они долго служили, а для того, чтобы процесс их бесконечного ремонта генерировал непрерывную частную прибыль [💰]. Если положить асфальт по немецкой технологии на 15 лет вперед, а трубы заменить на современные нержавеющие — частный строительный бизнес потеряет гарантированный источник дохода из бюджета и обанкротится [💰].
Включаем Стартовый Фильтр №1 (без интернет-шума, только сухой технико-экономический анализ) [🔬, 💻] и препарируем эту преступную схему по шагам.
🔏 1. Дорожный конвейер: Почему асфальт тает вместе со снегом?
Схема «вечного ремонта» дорог в Курске и по всей стране держится на трех материальных факторах [Курск]:
Преступная экономия на базисе (Подушке): Дорога — это не просто верхний черный слой. Это сложный пирог: геотекстиль, песок, гранитный щебень разных фракций и только потом асфальтобетон. Подрядчик экономит на скрытых работах [💰]: вместо дорогого гранитного щебня сыплет дешевый известняковый (который от влаги и мороза превращается в кашу), крадет объемы песка и не докладывает битумное вяжущее. В итоге основание дороги проседает в первую же осень.
Нарушение технологии (Вода как разрушитель): Асфальт укладывают в дождь, в мороз или на непросушенную грязь. Вода, запертая внутри раскаленной смеси, превращается в пар, образуя микропоры. Зимой эта влага замерзает, расширяется и физически разрывает асфальт изнутри [🔬]. К весне дорога покрывается ямами.
Экономический интерес: На следующий год этот же подрядчик выигрывает новый