Ответсообщение недоступно
Так есть такой на больших пароходах. Dynamic position- в комп заведен DGNSS (GPS), датчики ветра, течения, волны, качки, управление машинами (особенно класно, когда есть азиподы) и подруливающими устройствами (бывает и доп. подруль, складываюшийся в пузо парохода винт в кольце). Тогда пароход может сохранять позицию, как на якоре,идти бортом вперед во время работ, держать скорость с точностью 0.1 узел и так далее