Общероссийское движение Предпринимателей

🚖 В России не наблюдается заметного обновления таксопарков спустя почти полгода после вступления в силу новых требований к локализации автомобилей. Перевозчики продолжают использовать машины, внесенные в реестры до 1 марта, и стараются максимально выработать их ресурс. 📌 В сервисе «Максим» оценивают долю автомобилей, отвечающих актуальным требованиям, примерно в 12 %. Прирост с марта составил всего 5 процентных пунктов. В числе наиболее распространенных локализованных моделей - Lada Granta, Vesta и Largus. 📌 Сдержанная динамика связана с ухудшением экономических условий в таксомоторном бизнесе. Стоимость машин за год выросла на 15-20%, лизинг остается дорогим, а затраты на обслуживание и запчасти растут. При этом доходность перевозок снижается, и компании не могут полностью переложить возросшие расходы на водителей и пассажиров. 📌 Из‑за этого небольшие перевозчики откладывают закупку новых автомобилей, а крупные игроки подходят к расширению автопарка выборочно: приобретают технику только при понятной окупаемости вложений. 🧑‍💼 Транспорт и логистика. Подписаться | ✅ Найти нас в MAX