Общероссийское движение Предпринимателей

Новое с 1 сентября: что меняется в грузоперевозках Пожалуй, давно не было в отрасли столь масштабных законодательных изменений за 1 день. У нас получился такой перечень: ▶️ Добровольно-обязательные ЭПД. Минтранс упорно называет введение электронных перевозочных документов обязательным, но нештрафуемый полугодовой период говорит об обратном. По крайней мере, ГИБДД и Росстранснадзор не должны наказывать за отдельные нарушения, а ФНС обещает принимать бумажные документы. По нашей оценке, сентябрь точно будет переходным, а дальше вопросов у контролирующих органов будет всё больше. Тянуть до 1 марта точно не стоит. ▶️ Иностранных перевозчиков будут останавливать на границе из-за долгов. Делать это должна таможня, которая сможет остановить фуры за нарушения, неоплаченные штрафы, долги за проезд по платным трассам и плату за вред дорогам от тяжеловесного транспорта. Пересечь границу можно будет только после полной оплаты. Важная история для российских логистических компаний: у китайских дальнобойщиков теперь будет меньше преимуществ. ▶️ Для автоперевозок опасных грузов вводится соответствующий реестр и порядок предоставления специальных разрешений. Маршрут нужно будет согласовывать с владельцами дорог. ▶️Обновляются требования к режиму труда и отдыха водителей. Базовая норма та же (не более 40 часов в неделю), но допускается суммированный учет за один месяц. Плюс обязательные перерывы: от 30 минут при смене более 4 часов. ▶️Российским перевозчикам не потребуется прикладывать к заявке электронные образы свидетельства о регистрации. Эти данные теперь должны проверяться автоматически. ▶️Свидетельство СПС для перевозки скоропортящихся грузов теперь можно будет оформить онлайн. Заявление подаётся через Госуслуги. ™️ Грузопоток в Telegram | в MAX