🇰🇷KDM Kia Optima ⚡Kia К5 DL3 Тюнинг и Стайлинг

Слушай, так я вообще не про 2 и 4 оптиму. 2 и 4. Конечно, она вообще не едет, как и двухлитровый атмосферный мотор. Я про 2 и 0 турбо оптиму говорю.

Так я и не говорил про 2 и 4. Я думал ты про 2 литра турбо оптимум, я про неё разговариваю, а то, что 2 и 4, 2 и 0, они, ну, вообще как бы не целесообразно их сравнивать даже по тому критерию, что здесь атмосферный мотор, а там турбированный.

Слушай, если я не ошибаюсь, 220 сил у них, по моему, дизеля идут, а бензиновые версии у них идут на 180. В принципе, там разница то небольшая, тоже можно сравнить. Фиг знает. Опять же, понимаешь, возьмёшь ты оптиму, возьмёшь ты пассат, пассат тебе все мозги выебет. И высушит, какой бы не был пробег, потому что вечно эти то саи ссутся постоянно, че то с ним происходит постоянно, что-то с коробкой происходит. Вот честно, я не 1 год владел вагом, и я принял себя решение, что я вообще к ним не вернусь, потому что это одни проблемы с ними.

Я смотрел в8 когда покупал оптиму. Там вообще на рынке нечего ловить оказалось

Слушай, я когда себе то оптиму брал, я тоже б, восьмые, ой, б, девятые, б, восьмые, резко смотрел, но я тебе скажу честно, я по итогу отказался и правильно сделал. И б, восьмых, ну, я, наверное, порядка 20 машин посмотрел, и живых то вообще не было.

И я владел вагом, не надо про мозги выебет. Машину надо обслуживать как следует, а не как денег хватило. И изначально покупать не дрова по низу рынка, а хороший вариант сильно дороже средней цены

Слушай, я passata брал 1 пробег, был у меня 40 другой 60, по у каждой было по 1 владельцу, я знал кто их обслуживает и на машину денег не жалели, плюс она была на гарантии, что та, что другая, то есть вопросов вообще не было, все было кристально чисто, все было обслужено, я продолжал также обслуживать ну блять. Я не знаю, почему на 60000, блять, потекла помпа. Я говорю, че за пиздец? Ладно, там сцепок, к примеру, на сотке, там у них на 80 нормально на дсг это менять, но там такие нюансы, блять, вытекали. Ну, это ненормально. Я считаю, вот сравнить с оптимой, блять, с, к 5. Нет такого. Я понимаю, что большинство этих машин идёт атмосферных. Ну, блять, возьми то же турбовую, там нет таких. Проблем.

Но живой ваг найти, не от недотюнера сейчас нереально. Тоже отказался от этой затеи

Слушай, пассад, как бы можно найти вопрос, какую ты хочешь найти комплектацию? Какой хочешь ты мотор найти по поводу шкоды октахи? То, что говорили. Блин, ну вот это вообще будет, наверное, жопа, потому что они все продаются сшитые, они уже все. Откатанные на них всех порят. Вот это да, про супер ты ещё говорил. Суперт. Вообще вот из этих 3 машин вообще нельзя брать. Он у нас самый последний к продаже рассматриваемый, да, он по оснащению примерно как бы 8, но он вообще неликвид на рынке его люди вообще не покупают. Это вообще самая такая машина даже кто вот перегоняет их с европы, я знаю, их раньше много таскали. Тоже у людей они висят, и к итогу люди так и ездят на за копейки, их люди, соответственно, не хотят отдават.

Ну, шкоды найти, это вот эти, особенно octavia, это прям надо постараться. Я 1 время прям болел тоже по этим шкодам тоже все, как говорится, мечтал тоже себе какую-нибудь заряженную шкоду иметь. Ну хорошо, ладно, у меня эта идея отпала, да, я как бы сам уже все это осмыслил. Не в том возрасте уже этим заниматься. Не молодой пацан, чтобы с этого начинать. Сейчас уже другие, конечно, в жизни приоритеты, тюнячить машины, там, это недешёвое удовольствие тоже, если прям грамотно все делать, так что идея отпала. Так, да, я тоже прям болел. Ну, как бы, есть такие хотелки, иногда тоже че то такое вот вага, типа, взять, ну, ни как бы вообще не чисто прям на повседнев, а так чисто вот именно вот этим, в тот же самый Поли какой-нибудь на дсг или джету даже лучше. Они тоже так-то нормально валят, если грамотно её построить. Ну, видишь, опять же вопрос, это же все деньги уходит. Так что это вагодрочер не стал. Я и, наверное, хорошо. Я так думаю, лучше буду корейцу водом по жизни каждому своё, конечно. Ну, был бы молодой, может быть, ещё как бы, и начал бы эту тему.