Україна ПОНАД УСЕ

После ночной атаки беспилотников в Подмосковье одним из очагов пожара стал ЦНИИточмаш в Подольске. ЦНИИточмаш входит в структуру Ростеха и занимается разработкой стрелкового оружия, боеприпасов и экипировки для российских военных.

Топливный дефицит закрепляется в Рашке Дальнейший рост цен, дефицит бензина и усиление административного регулирования становятся устойчивыми тенденциями на российском топливном рынке. Обзор ситуации в регионах показывает, что заместить выпадающие объемы в ближайшие месяцы, вероятнее всего, не удастся. Из-за систематических ударов украинских беспилотников и ракет по нефтеперерабатывающим заводам реальный дефицит бензина в стране оценивается в 10–15%. По словам экспертов, частично компенсировать его можно за счет поставок из Белоруссии, Казахстана и Индии. Однако новые атаки на российские НПЗ могут не позволить полностью преодолеть кризис. В Москве и Подмосковье ситуация заметно улучшилась благодаря приоритетному распределению топлива. В столичном регионе стабильно работают около 85% заправок. Локальные затруднения сохраняются, однако очереди либо исчезли, либо возникают только в определенные часы. Помимо Крыма и Севастополя, наиболее заметный дефицит фиксируется в Ростовской области, Краснодарском и Ставропольском краях, Дагестане, Калмыкии и Тыве. Дополнительное давление на рынок оказывает уборочная кампания. До середины сентября потребность в топливе будет расти еженедельно. Даже в регионах Поволжья, обеспеченных собственными нефтеперерабатывающими мощностями,— Башкирии, Нижегородской области и Татарстане — действуют скрытые или официальные ограничения на отпуск топлива. Относительно благоприятной остается ситуация в ХМАО, хотя лимиты введены и там. Существенных проблем с бензином пока нет в Хабаровском и Приморском краях. Внутренний топливный рынок фактически переориентирован. Крупнейшие компании — «Лукойл», «Роснефть» и «Газпром нефть» — в первую очередь обеспечивают собственные сети АЗС. Независимые заправки, доля которых в отдельных регионах достигает 60%, получают топливо по остаточному принципу и по повышенным оптовым ценам. В результате сотни небольших АЗС по всей стране закрылись или были выставлены на продажу. Эксперты ранее предупреждали о подобно

Сегодня снова был атакован морской танкер на морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума, он остановил отгрузку нефти с терминала, сообщает компания. Через КТК казахстанская нефть поставляется в Европу транзитом через территорию России. Накануне МИД Казахстана осудил украинские атаки на суда, перевозившие нефть через инфраструктуру Каспийского трубопроводного консорциума в Черном море, и назвал их "недопустимым посягательством на экономические интересы Республики Казахстан".

Вслед за отключениями электроэнергии в Крыму начались и отключения воды. Полуостров постепенно превращается в зону гуманитарной катастрофы, где проживание людей станет невозможным. Симферополь, Керчь, Феодосия, Джанкой, Алушта, Николаевка, Мирное, Верхние Орешники, Аджимушкай на неопределенное время останутся без воды, заявили местные оккупационные власти. Это фактически все крупнейшие населенные пункты оккупированного Крыма. Пыпа, итоги.

Ситуация в оккупированных Крыму и Севастополе остается стабильно тяжелой. Большинство жителей полуострова исходят из того, что дефицит топлива, перебои с электроэнергией и водой сохранятся надолго. Жесткое распределение бензина уже стало устоявшейся практикой. В пятницу, 18 июля, гражданским лицам в Севастополе топливо практически не продавали. В воскресенье, 19 июля, губернатор Михаил Развожаев сообщил о начале свободной продажи бензина на семи АЗС сети «Атан». По данным местных пабликов, в Крым также начала поступать партия топлива из Белоруссии. Минпромэнерго Крыма опубликовало список почти из 50 АЗС по всему полуострову, где бензин якобы доступен в свободной продаже. Сообщения в социальных сетях лишь частично подтверждают официальную информацию. Пользователи указывают, что на некоторых заправках топливо в свободную продажу не поступало либо было раскуплено в течение короткого времени. Все источники в Крыму утверждают, что дефицит топлива остается катастрофическим. По их мнению, сообщения о свободной продаже бензина необходимы прежде всего для отчетности перед Москвой и формирования информационной повестки, способной снизить напряженность наверху. Через Крымский мост гражданским лицам разрешено провозить не более 200 литров топлива в автомобильных баках и мелкой таре. Каждую машину при этом тщательно досматривают. На сетевых АЗС, где бензин имеется в наличии, цена литра достигает примерно 200 руб. Глава Крыма Сергей Аксенов снова пообещал субсидии. На черном рынке литр АИ-95 продается по 300–350 руб., в отдельных случаях — по 380 руб. В социальных сетях опубликовано большое количество фотографий чеков, подтверждающих такие цены. Жители северных и восточных районов Крыма выезжают за топливом в Краснодарский край, преимущественно в Темрюкский район. В результате дефицит и рост цен постепенно распространяются и на Кубань. На местных АЗС дежурят казаки и дружинники, задачей которых является предотвращение конфликтов в очередях. Минувшие выходные сопровождались

В социальных сетях положение описывают как близкое к коллапсу. После серии ударов энергосистема Крыма не справляется с нагрузкой, возросшей из-за летней жары. В Севастополе не всегда удается поддерживать подачу электроэнергии даже по графику «два часа со светом — шесть без света». Во многих районах действует режим «четыре на два» или «три на три». Электроэнергия распределяется точечно, в первую очередь между больницами и насосными станциями. Перебои также фиксируются в Симферополе, Ялте, Джанкое, Керчи, Черноморском и Раздольненском районах. Жители массово жалуются на порчу продуктов, отсутствие кондиционирования и остановку насосов. На этом фоне в городах параллельно обостряется ситуация с водоснабжением, которая и без того остается для Крыма хронической проблемой. Полностью обеспечивать себя электроэнергией за счет собственной генерации Крым не способен, при этом удары по энергетической инфраструктуре продолжаются. «Крымэнерго» выпустило экстренное предупреждение, в котором сообщило, что в сложившихся условиях невозможно информировать население о времени возобновления подачи электричества. Минтопэнерго Крыма заявило о необходимости строительства дополнительных линий связи и прогнозирует дальнейшее расширение ограничений. Под сильным давлением оказалась и морская логистика углеводородов. Использование беспилотных катеров и воздушных дронов существенно осложняет перевозки в Черном и Азовском морях. Сообщается также об усилении атак на гражданские суда. В социальных сетях нарастает недовольство местными властями из-за отсутствия четких графиков веерных отключений и нехватки питьевой воды. Источники отмечают, что население продолжит терпеть ограничения, однако общая нервозность повышается и может проявиться по любому локальному поводу. Федеральный центр выделяет субсидии, направляет мобильные генераторы и пытается увеличить поставки электроэнергии через энергомост с Тамани. Однако в условиях аномальной июльской жары и продолжающихся точечных ударов по подстан

Моя робота — війна Олександр Сирський, 20 Липня, 2026, 19:21 Скажу чесно: мені нецікава медійна робота. Я не будую імідж і не маю політичних амбіцій. Я займаюся війною. 24/7. Саме тому я рідко даю інтерв’ю і майже ніколи не пишу колонок. Але останніми днями моє мовчання почали трактувати як згоду. Навколо армії і Генерального штабу виросла ціла міфологія про конфлікти й саботаж. Тому один раз я скажу все сам. Про «конфлікт» Для мене було несподіванкою дізнатися, що у нас із паном міністром був конфлікт. Я сприймав наші відносини як робочі: зі складними питаннями, з різними позиціями. Так і має бути між двома інституціями під час великої війни. Якщо я когось чимось образив: Михайле Альбертовичу, вибачте. Буваю жорстким. Але прошу і вас, і всіх, хто зараз із захопленням стежить за цією історією: давайте фокусуватися не на особистому, а на глобальному. На перемозі. Бо є думка, важливіша за будь-які прізвища: Україна більша за Федорова, Сирського і будь-кого з нас. Україна вистоїть не тому, що в ній є незамінні люди, а тому, що в ній є армія, інституції та мільйони людей, які роблять свою роботу. Звести цю війну до протистояння двох персон — найбільша послуга, яку ми можемо зробити ворогу. І це стосується не лише нас із паном Федоровим. Я бачу, як люди діляться на «табір Федорова» і «табір Сирського». Щойно питання, пов’язане з війною чи військом, політизується, воно спрощується до гасла. А кожне з питань, про які зараз сперечаються в мережі, — контракти, закупівлі, мобілізація — набагато складніше за будь-який пост про нього. Гаслами не ухвалюються рішення, від яких залежать життя людей. І друга думка, з якої випливає все, що я скажу далі: війну виграє реальна робота, а не публічна драма навколо неї. Тому далі буде не про стосунки, а про роботу. Хто за що відповідає Почнімо з базових речей, які загубилися в дискусії. Міністерство оборони — це забезпечення війська, закупівлі, вироблення політик, цивільний контроль над ЗСУ. Це величезна робота, без якої армія н

Людина, яка «не хоче воювати дронами», не створює перший у світі окремий рід військ безпілотних систем і не ставить на нього командира всупереч усім традиціям військової ієрархії. Але скажу і другу частину правди, яку зобов’язаний казати саме я, бо результат на полі бою за законом лягає на мене. Дрони сьогодні дають велику частку уражень. Це факт. Але щоб підготувати поле бою для ефективної роботи дронів, потрібні артилерія, міномети, інженерні засоби, ППО, радіоелектронна боротьба і ще десятки номенклатур. Генеральний штаб подає міністерству повний перелік того, що потрібно для війни. Закуповувати треба все, а не лише те, що зараз у тренді. Ми не воюємо з умовною маленькою країною. Проти нас — переважаючий в усьому ворог, який воює зокрема й артилерією, і авіацією, і піхотою. Я не можу за два місяці перевести мільйонну армію «на дрони» і сказати: тепер воюємо так. Крім того, що це очевидна авантюра, будь-який експеримент такого масштабу оплачується нашими землями і нашими людьми. Про кадри Кажуть, що я просуваю «лише лояльних». Подивіться на факти. Мадяр. Апостол. Гнатов. Андрій Білецький. Редіс. Верес. Ахілес. Євген Карась. Цей список можна продовжувати. Це люди, які виросли з молодшого офіцерського складу до керівних посад. Я їх призначаю, я їх підвищую, я ними опікуюсь. Багато з цих призначень були непопулярними в системі. Я їх ухвалював, бо мій єдиний критерій — результат. Так, процедури переведень довгі та складні. Але ці процедури визначені нормативними актами, які розроблялися задовго до мене і змінювати які має саме міністерство. Я підтримаю будь-яке спрощення, яке не зруйнує керованість війська. Про адміністративну роботу Я не буду переходити на особистості. Скажу лише про факти, бо вони стосуються мотивації мільйона людей у війську. Нові контракти було презентовано понад місяць тому. Станом на сьогодні їх підписали близько 2000 військовослужбовців на мільйонну армію. Водночас я отримав велику кількість демотивованих солдатів і офіцерів, які очікув