Китайские автомобили

Бренд Voyah сделал все для раскрутки своего нового кроссовера Passion S, а по большому счету - для раскрутки самой марки. Раскрутки, в том числе, и в буквальном смысле. В Voyah повторили головокружительный трюк в тоннеле 16-летней давности, совершенный для рекламы Mercedes-Benz SLS AMG с Михаэлем Шумахером за рулем. Та история обсуждается до сих пор - мол, легендарный гонщик не мог так рисковать, и его роль выполнил безвестный каскадер. Но хотя бы в реальности осуществления того невероятного по технической сложности упражнения никто не сомневается. А вот Voyah повезло меньше. Ну потому что в век ИИ китайцы уже вовсю показывают тест-драйвы несуществующих автомобилей. Что им стоит нарисовать экстремальный заезд в тоннеле? Пришлось вслед за первым видео выпускать второе. Без склеек и прочих редактирований. И теперь достижение Voyah уже называют первым в мире для серийного автомобиля. Немцы-то экспериментировали со спорткаром. Да еще и с Шумахером за рулем. В целом все вроде бы понятно. Машину надо было разогнать до 130 км/ч, завести на изогнутую стену туннеля с поворотом руля ровно в 16 градусов. Ну а далее центробежная сила должна выиграть у силы тяжести. Но это теория, а на практике в Voyah при подготовке к заезду разбили как минимум один кроссовер. По крайней мере, есть в Сети и такое видео. А мы добавим к двум роликам о "тоннельной петле" третий - куда более прозаичный, но в котором, кажется, ярче проявляется характер этого 5-метрового электрокроссовера мощностью 402 или 637 л.с. Он же, если слышали или читали у нас на сайте, волей маркетологов Voyah отнесен не к SUV, а к FUV - Fun Utility Vehicle, то есть "Веселый Утилитарный Автомобиль". Если бы такой сегмент реально существовал, в него бы, как полагают эксперты, вошли также Ferrari Purosangue, а также Xiaomi YU7. При этом Passion S стоит от 229,9 до 279,9 тысячи юаней - это 2,87-3,5 млн рублей. YU7 - да, реальный соперник, а Ferrari, выходит, и рядом не стояла. #видеодня 🇨🇳 #voyah Наш сайт | Канал "Только новости" | Казахстан | Канал в Max