C3DE чат

я брал в 22 году за 250к и год назад витринный за 100к. i7 64 и 8видео, 2т на каждом

Пришёл такой вопрос от подписчика: "Добрый вечер, помогите пожалуйста понять как построить участок трассы по данным проекта, вопрос именно в вираже, как и куда нужно вводить данные что бы построился проектный вираж по заданным координатам". Короткий ответ такой: Одних только координат XY с плана для построения проектного виража, конечно, будет недостаточно. Потому что по этим координатам можно восстановить геометрию оси, а вираж задаётся отдельно как изменение поперечного уклона вдоль пикетажа трассы, так что понадобятся ещё и данные ведомости виражей. А если подробнее, то давайте рассмотрим, как действовать при наличии данных по уклонам. В Civil 3D есть встроенный табличный редактор виража, куда можно внести эти данные. Программа ожидает такую логику: трасса → пикет → поперечный уклон → коридор → положение КПЧ По представленному фрагменту я бы строила так: 1. Сначала создаём трассу по оси дороги с точной геометрией по проекту. Если исходные данные даны координатами характерных точек, то их можно либо ввести как точки и по ним построить трассу, либо создать полилинию и затем создать трассу из объектов. Затем вписать кривые. Короче, способов несколько, но важно, чтобы пикетаж совпал с проектным: ПК1, +20, +40, +60, +80 и т. д. 2. Выделяем трассу, затем Свойства трассы / Параметры виража. Civil 3D рассчитывает вираж относительно пикетажа трассы, поэтому ключевые исходные данные нужны не в формате XY, а в формате пикет + поперечный уклон для каждой характерной точки. Если вираж уже рассчитан проектировщиком и требуется в точности воспроизвести проектное решение, автоматический расчёт виража по нормам фактически не нужен, а нужно просто открыть табличный редактор виража и вручную задать критические пикеты и значения уклонов. 3. После этого в конструкции коридора полосы должны быть настроены так, чтобы их уклоны получали значение от виража трассы. То есть мало просто создать вираж у трассы: элементы типового поперечника должны уметь читать рассчитанные (заданн

Посмотрела вебинар Бори Врублевского, руководителя разработки PikTools Генплан про подготовку ЦИМ генплана (БиО и ПС) по требованиям АГР. Кратко расскажу вам самое важное про ЦИМ АГР оттуда и поделюсь парой мыслей. Хорошая рабочая информационная модель генплана почти неизбежно содержит больше данных, чем требуется в конкретном результате выдачи. Это абсолютно не недостаток модели, а наоборот, признак того, что данные в ней действительно работают. В BIM-проектировании в рабочем DWG проектировщику нужна довольно богатая информация. Одно и то же дерево, покрытие или МАФ участвует сразу в нескольких процессах: отображается на плане, попадает в ведомости, используется для подсчёта объёмов, проверки нормативных расстояний, формирования документации разных стадий и, наконец, для подготовки ЦИМ. Поэтому вполне логично, что у классифицированного объекта хранится не один параметр "для АГР", а целый набор свойств. Благодаря именно этому, кстати, инструменты PikTools Генплан позволяют один раз создать нормальную модель и затем получать из неё разные результаты. Итак, город определяет, какие данные ему нужны, но в рабочей модели данных больше, чем в требованиях. Возникает задача, о которой обычно говорят гораздо меньше в контексте BIM: данные нужно не только уметь создавать, нужно уметь правильно их отдавать. Самый неэффективный путь, по которому прямо тянет пойти — создавать отдельную модель специально для прохождения проверки не портале Строим просто: копировать DWG, удалять ненужное, переименовывать, переназначать свойства, вручную готовить объекты к экспорту. В этот момент фактически появляется вторая версия проектных данных. Какой ворох проблем из этого следует, думаю, можно не расписывать.Чем ближе срок сдачи, тем неприятнее будет становиться эта параллельная реальность.  Эффективный путь — создавать рабочую модель, содержащую и геометрию, и семантику. В технологии, показанной на вебинаре, объекты Family Manager уже классифицированы и получают машиночитаемые свойства