Ответсообщение недоступно
Эта история на Витебке, на 1122.
За 15-минутный оборот с заездом в тупик по Павловску решил намазать кран в ленинградской голове. Начинал я на электровозах, поэтому кран разбирал-собирал с закрытыми глазами. Собираю, и ради экономии времени открываю кран на НМ до полной затяжки болтов на кране. Само собой, шипит, но хоть что-то в УР должно попасть. Затянул, а все равно шипит.
Кран перекрыл, разобрал. Собрал. Открыл - шипит. Еще раз. То же самое. Ну и тогда уже выкрутился таким вот образом. Самый смех, что помощник на хвосте - студент, он и с ЭПТ неважно управлялся, а тут ПТ. Но хорошо, что ему только пробы выпали, худо-бедно справился.
Наутро машину сняли-таки. Наши слесаря звонят в Металл, пришлите кран, описывают симптомы. К квадратным они мало привыкшие, всех секретов не знали. Им присылают кольцевую прокладку, резинку. Они звонят в Металл - вы что, глумитесь, мы же кран просили. Оттуда отвечают - а вы поставьте. Поставили. Заработало.
А ларчик открывался просто. Прокладка с прямоугольным вырезом очень тонка по наружному краю этого выреза. Его и выдавило. Это мне потом уже мастер автотормозного в Металле поведал, когда я ему эту историю рассказал, как есть, а не как я ее в ТУ-152 отобразил 🤣