Депутат Илья Вольфсон. Комментарии

Как бороться с мусорными рецидивистами и «вечным» пластиком Эти и другие вопросы обсудили на профильной сессии «Правовое регулирование экологического благополучия мегаполиса: от воздуха до зелёного строительства и экономики» на Казанском международном юридическом форуме. Для Татарстана это не пустой звук. Мониторинг воздуха, переработка отходов, озеленение, климатические программы и экологическое просвещение — это то, чем здесь занимаются активно на всех уровнях, а власть и бизнес работают в плотной связке. В своем выступлении поделился с коллегами тем, над какими законами будем работать в новом созыве Госдумы: 1. Наведём порядок с вывозом мусора. Этой теме в своё время уделяли много внимания, но проблемы остаются. Легально вывезти «Газель» строительного мусора сегодня стоит 12–15 тысяч рублей, а штраф за его нелегальный сброс в овраг — всего 2,5 тысячи. Получается, что сейчас банально выгоднее нарушить закон. Сейчас мы готовим законопроект о кратном увеличении штрафов за неправильную утилизацию строительных отходов. А для рецидивистов — по аналогии с браконьерами — введём конфискацию транспортного средства. Сбросил мусор в неположенном месте — лишился самосвала. Только так мы сделаем этот «бизнес» экономически невыгодным. Параллельно работаем над законопроектом, который сделает контроль над рынком строительного мусора прозрачным: введём жёсткий навигационный контроль за перевозчиками, допуск на рынок только лицензированных компаний, приоритет утилизации и переработки над захоронением, а также передадим полномочия по контролю регионам. Ещё одна важная инициатива: обяжем юрлиц при внесении любых изменений в учредительные документы (например, при изменении устава) дополнительно подавать в ФНС договор на вывоз и обращение с ТКО. Если договора нет — налоговая откажет в регистрации изменений. Это заставит все организации работать ответственно и не уклоняться от оплаты вывоза мусора. 2. Приёмки вторсырья должны стать доступными и массовыми. Нужно приучать к раздельн