sʜᴀɢᴀ’s ᴄʜᴀɴɴᴇʟ Chat

Поздравляем Тимура с победой! 👸•Formula1_Race_Leader•

Отменно провел свой зарубежный вояж и Тимур Шагалиев. На этапе китайской Ф4 в Ченду Тимур одержал две победы и дважды финишировал третьим, в то время как его главный конкурент в борьбе за титул, Кими Чан, дисквалифицированный в первой гонке, провалил уик-энд, набрав суммарно лишь 20 очков. В итоге за два этапа до конца сезона Шагалиев лидирует с преимуществом в 47 очков на Чаном. В следующий раз участники серии соберутся в Чжучжоу 25-27 сентября. @vestnikformul

🏆🇷🇺 Тимур Шагалиев возглавил чемпионат Китая Формулы 4! В минувшие выходные на международной трассе Чэнду прошёл четвёртый этап сезона 2026 года китайской Формулы 4. По итогам уик-энда россиянин Тимур Шагалиев, известный нам по успехам в картинге и SMP F4, одержал две победы и ещё дважды поднялся на подиум, возглавив чемпионат с запасом в 47 баллов. По итогам двух квалификаций, первая из которых проходила в дождевых условиях, Шагалиев показал второе время. Шагалиев выиграл обе гонки, которые он начинал с первого ряда по итогам квалификации. Гонки с реверсивной решёткой, с разворотом топ-12 по результатам квалификации, Тимур закончил на третьем месте. При этом во второй ему пришлось прорываться с 18-й позиции после неудачного старта. «В этот раз этап в Китае превзошёл все ожидания, - рассказал Тимур Шагалиев пресс-службе РАФ. - На тренировках у меня совсем не было темпа: я проигрывал лидерам порядка 2-5 десятых с круга. Все тренировочные дни мы искали настройки, ошибки в пилотаже и в итоге пришли к тому, что в первой квалификации я проиграл лидеру уже лишь восемь тысячных (с учётом того, что я поставил результат в то время, пока трасса была ещё более влажной, а дальше мне просто немного не повезло с красным флагом на лучшем круге, на котором я только на первом секторе отыграл 0,3 секунды у предыдущего), а во второй квалификации я проиграл чуть больше 0,1 секунды. Далее мы всей командой готовились к старту первой гонки, перед которой прошёл ливень, но перед самым выездом на трассу полотно уже почти высохло - порядка 80% трассы, по сути мы ехали в условиях подсыхающего асфальта. С самого старта мне удалось вырваться в лидеры, поддерживать безопасную дистанцию с Кими и не перегревать колёса, что было очень важным на этой трассе, так как на первых двух секторах можно так перегреть резину, что темп упадёт на 2-3 десятки. На последнем круге первой гонки я, даже не подозревая того, поставил круг на 3 десятки быстрее второго, что было удивительно как для меня, так и