Best China Cars АВТОМОБИЛИ ИЗ КИТАЯ🇨🇳

В Китае введены новые правила для производства твердотельных аккумуляторов, которые вступили в силу с 1 июля 2026 года. Стандарт исключает использование термина «полутвердотельный» аккумулятор и требует от производителей подтверждения готовности производственных линий, а также демонстрации реальных характеристик аккумуляторов. Одним из ключевых требований является прохождение вакуумного теста при 120°C в течение 6 часов. Для получения статуса «полностью твердотельного» аккумулятора, содержание жидкого электролита не должно превышать 5% от общей массы ячейки. Doctex начала производство сертифицированных твердотельных аккумуляторов мощностью GWh в Тяньцзине с плотностью энергии 350 Втч/кг. Saike Power ведет строительство пилотной линии мощностью 0,1 ГВт в Ибине, запуск намечен на конец 2026 года. Dongfeng Motor также развивает производство твердотельных аккумуляторов (0,2 ГВт) с ожидаемым запуском во втором полугодии 2026 года. Их гибридные ячейки на основе оксида и полимера обеспечивают плотность энергии 350 Втч/кг и запас хода до 1000 км. Gotion High-Tech провела пилотные испытания с использованием полностью локализованного оборудования, показав возможность сокращения затрат при модернизации существующих линий. CATL прогнозирует широкое коммерческое использование твердотельных аккумуляторов не ранее 2030 года из-за проблем с сопротивлением на границе раздела фаз. #dongfeng #saike power #gotion hightech #doctex

BYD, Geely и Changan совместно разработали общие технологии для аккумуляторных батарей. Разработки в области архитектур тяговых аккумуляторов и систем сверхбыстрой зарядки получили государственную премию за прогресс в науке и технологиях. Акцент сделан на структурной сварке, интеллектуальном дизайне электрического шасси и высокоскоростных системах теплового управления. Эти достижения – результат совместной работы предприятий. Ключевым элементом разработок стали системы контроля температуры для эффективного отвода тепла при высоких токах. Исследования в области безопасных и долговечных батарей проводились консорциумом, включающим Changan Automobile, Китайский автомобильный инженерный исследовательский институт (CAERI), Calb и BYD. Результат – стандартизированные протоколы для работы современных аккумуляторов при высоких нагрузках и защиты от коррозии. Системы быстрой зарядки генерируют много тепла, поэтому важно поддерживать температуру ячеек ниже 65°C. Разработанное ПО позволяет отслеживать температуру аккумулятора несколько раз в секунду, предотвращая перегрев. Фактически создана стандартная система контроля, но производители по-прежнему используют разные типы аккумуляторных ячеек. Проект стандартизирует мониторинг данных об аккумуляторе, позволяя системам охлаждения оперативно реагировать на повышение температуры. Несмотря на унификацию ПО, физические параметры ячеек (форма и химический состав) у разных производителей остаются различными. Например, BYD использует длинные прямоугольные литий-железо-фосфатные элементы, а Changan – высокостабильные элементы с увеличенным сроком службы до 5000 циклов. Changan Automobile отметила, что награда подтверждает эффективность их технологии "Golden Shield", используемой в автомобилях Deepal. Результаты применимы и к другим системам, включая платформы Geely с короткими ячейками, показавшие пиковую мощность 1093 кВт во время испытаний. Благодаря этому около 100 000 электромобилей с функцией быстрой зарядки эксплуатируются в