Гулькин Блог

Мне кажется он тоже не форкамерный. Конструктив должен быть очень похожий, ну или я себя уговариваю просто)

Очень многое зависит от состояния всей топливной. Тут есть и в первые комонрейл заливали. Но с пропорцией 10 ДТ 8 масло 2 бензин и работало.

Ну комменрейл уже перебор, зазоры совсем другие

Ивеко турбодейли и мл270 мерс. Лили чачу, но пополам с ДТ вроде. В поиске можно глянуть.

Распылители заростают нагаром, плохой распыл, дымит. Приходится доставать формы и чистить. Не мой опыт, а то что читал тут.

у двигателя насос можно туда сюда двигать настроить зажигания..?

Уже бил разговор про тот двигатель Говорят что он и на дт не очень хорошо едет

обычно первый раз заливает чачу на двс.. с перва может дымет и дальше пошевелил тнвд и все чётко.. тут вы говорите зажигания регулируется датчиком.. значит есть эбу и может не ездить на отработке.. ваш 1.9 на чаче без проблем едет..? раньше говорили здесь что постоянно коксуется и дымит..

можно,только не насос ,а шестерня насоса двигается,там прорези на ней ,а так да vp44 и на дт не очень работает,умерает электронная часть в тнвд

Дымит немного. Было пару раз что сильно начинал дымить, но я профилактически зажимаю в отсечку на трассе передаче на 3й секунд на 20, сзади все в тумане первое время. И потом снова норм

Если конечно свечи не полное "Г.…." здесь можно предположить только одно: разлет в компрессии и в качестве распыла... Подобно бензиновым моторам. В любом случае форсунки на стенд и мерить компрессию... А там уже думать...

Дааа , свечи это расходник. Пока лето даже не лезу.. перед зимой заменю

здравствуйте.. свечи накаливания нет.. есть факельный обогрев.. но оно не работает и не видел никогда как он должен работать..

.

ставь керамические и забудешь про эти проблемы