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Oltre 450 mila investitori coinvolti e 131 fondi messi in liquidazione, con un patrimonio complessivo superiore a $18 miliardi. La Turchia è scossa da uno scandalo finanziario che vede al centro Tera Portföy e Pusula Portföy. Secondo le ricostruzioni, alcuni fondi concentravano gli investimenti in azioni poco scambiate: gli acquisti ne facevano salire i prezzi, generando rendimenti apparentemente straordinari e attirando nuovi risparmiatori. Il denaro raccolto alimentava ulteriormente la corsa delle stesse azioni. Il meccanismo si è inceppato quando gli investitori hanno chiesto indietro i soldi. Per rimborsarli, i gestori avrebbero dovuto vendere quei titoli, rischiando di farne precipitare il valore. Le autorità hanno quindi disposto la liquidazione dei fondi interessati, appartenenti a sette società di gestione. Nell’inchiesta è stato arrestato anche Emre Tezmen, fondatore di Tera Yatırım. La procedura potrà durare fino a sei mesi e resta incerto quanto del capitale gli investitori riusciranno a recuperare.

La morsa del caro carburanti non molla l’Italia e l’UE. Secondo gli ultimi dati della Commissione europea, nel nostro Paese il prezzo medio alla pompa ha raggiunto 2,141 euro al litro per la benzina e 2,281 euro al litro per il gasolio, livelli che non si vedevano da anni. Si tratta comunque di valori medi: in alcune zone del Paese i prezzi sono ancora più alti. L’aumento, però, non dipende soltanto dal petrolio greggio. Il mercato sta affrontando uno shock più complesso, in cui alla tensione geopolitica in Medio Oriente si sommano problemi nella raffinazione, riduzione degli scambi internazionali e scorte più basse. Uno dei primi fattori di tensione è lo Stretto di Hormuz, attraverso cui transita una quota rilevante delle esportazioni energetiche del Golfo Persico. Anche il solo rischio di interruzioni spinge gli operatori ad acquistare più rapidamente petrolio e prodotti raffinati per creare scorte precauzionali, facendo salire i prezzi. A questo si aggiunge l’instabilità del Bab el-Mandeb, il passaggio tra Mar Rosso e Oceano Indiano: le deviazioni delle navi hanno aumentato tempi e costi di trasporto. L’ultimo collo di bottiglia riguarda la raffinazione. Benzina e gasolio non sono il petrolio stesso, ma prodotti ottenuti dalla sua trasformazione. Quando alcune raffinerie riducono la produzione a causa di conflitti o problemi operativi, il mercato può andare in difficoltà anche senza una crisi dell’offerta di greggio. Per frenare l’aumento dei prezzi il governo italiano è intervenuto riducendo temporaneamente le accise, con un costo complessivo che ha già superato i €2 miliardi. Ma è la scelta giusta? Dal punto di vista dei consumatori l’effetto è immediato: il prezzo alla pompa diminuisce. Tuttavia, lo shock attuale nasce principalmente da un problema di offerta. Ridurre il prezzo attraverso un taglio fiscale sostiene la domanda proprio mentre il mercato cerca un nuovo equilibrio. Per questo molti economisti ritengono più efficaci interventi mirati verso i set

Il Manchester City è stato ritenuto colpevole da una commissione indipendente di aver alterato i propri conti per nove stagioni. Secondo il verdetto, l’effetto complessivo supera £900 milioni, tra ricavi gonfiati e costi sottostimati. Parte dei finanziamenti della proprietà veniva presentata come ricavo da sponsorizzazioni, facendo apparire il club in regola con i vincoli finanziari. Il club respinge il verdetto e ha annunciato ricorso. La sanzione deve ancora essere decisa: tra le possibilità ci sono multe, penalizzazioni e sospensioni dalle partite, ma la commissione può anche raccomandare l’espulsione dalla Premier League.

Anthropic ha depositato in via riservata i documenti per quotarsi in Borsa. Secondo le indiscrezioni, la società punta a una valutazione di circa $2.000 miliardi, che supererebbe quella di SpaceX al debutto. Nel 2025 Anthropic ha registrato $4,6 miliardi di ricavi, ma anche una perdita operativa di $8 miliardi. Un quarto dei ricavi è arrivato da soli due clienti, una concentrazione che rende l’azienda più esposta alle loro decisioni. La valutazione ipotizzata sarebbe pari a circa 435 volte i ricavi del 2025. Un numero che riflette aspettative molto alte sulla crescita futura e sulla capacità di trasformarla in utili: deluderle potrebbe pesare sul valore delle azioni. I rischi descritti nel prospetto, però, vanno oltre i conti. Quasi un terzo del documento è dedicato ai fattori di rischio, tra cui la possibilità che modelli di AI sempre più avanzati possano manipolare o ricattare le persone e manifestare comportamenti imprevedibili. Lo stesso CEO Dario Amodei avverte da tempo che l’AI potrebbe rappresentare una minaccia esistenziale per l’umanità.