Drone service uncle Filo

Ребенок(клиент) принес дрон чтобы подключить и настроить приемник, пару раз взлетели все ок, работает, моторки холодные. Даю порулить чтобы сам проверил, армит...а мотор не крутится поиски выявили что на одной фазе тупо оборвана катушка, причем видимо на производстве опвредили, а полет добил. Дрон человек покупал новым в коробочке, если что это Pilotrix Spark

Пришли колесики от fms модели FMSEL106 они прямо мяконькие, прям вот как надо мяконькие

Предыстория: в Сербии есть такое "замечтательное" растение как Якорцы стелющиеся. Замечательно оно тем что это буквально живая колючая проволока. Которая свои колючки-семена еще и сбрасывает. Так вот эти семена очень ловко пробивают шины... Не то что велосипедные, но иногда даже автомобильные. В случа с велосипедом я пытался бороться заливая в камеры жидкость для саморемонта шин, прокладывая старые камеры доп слоями, ничего не помогало. Средний расход 2 камеры в неделю и гемор по их починке или замене, потому что иной раз по 20 колючек с колеса снимать приходится. Задолбало это в край. Поиск привел к решнию по жесткой защите, это вот как раз зеленая лента на фото. Кажется я слышал как колючки смеялись пробивая "защищенное" колесо. Вобщем поиск с помощью нейросетей вывел на итальянцев из компании Таннус(не спрашивайте). Они делают защиты от проколов(ну как они, корейцы для них но это детали) На фото схема защиты с коробки. Ей богу упихать это в колесо очень геморройная задача, весь выходной промудохался с ними. Зато теперь колючки обосрутся, пусть хоть всю шину утыкают, муахаха😈

Если вы знаете что это за самолет и очень хотите себе модельку, то, открыт предзаказ на перевыпуск модельки снятой с производства, выпустят только по количеству заказов и после этого выпуск прекратится окончательно международная доставка есть тут: https://www.nin-nin-game.com/en/motor-vehicles/260403-yukikaze-ffr-41mr-mave-1100-renewal-ver-alter-.html цена $149 плюс доставка

🚫 Пекин запретил дроны С 15 ноября 2026 года в Пекине вступает в силу один из самых жёстких режимов контроля гражданских беспилотников. Теперь в столице Китая нельзя будет не только летать на дроне, но и хранить его дома, ввозить в город и перевозить по территории Пекина. Ограничения распространяются и на ряд ключевых компонентов. Владельцам дали время избавиться от техники: продать, отправить за пределы города или сдать на утилизацию. Чтобы ускорить процесс, власти даже запустили компенсации: при продаже через утверждённые пункты можно получить доплату до 30% от стоимости сделки, максимум 3000 юаней. Из-за наплыва продавцов на вторичном рынке уже заметно просели цены, а СМИ сообщают об очередях владельцев, которые пытаются успеть продать свои аппараты до вступления запрета в силу. Раньше Пекин уже серьёзно ограничивал полёты и продажу гражданских дронов, но теперь власти фактически перешли от контроля полётов к контролю самого владения техникой. Исключения оставлены для спецслужб, спасателей, науки, производства и ряда других согласованных задач. Показательно, что происходит это именно в Китае — стране, которая фактически и сделала гражданские квадрокоптеры массовым продуктом. Причина понятна: современные дроны стали заметно дальнобойнее, автономнее и технологичнее, а конфликты последних лет показали, насколько легко обычный серийный квадрокоптер превращается из камеры в разведчик, ретранслятор или носитель оружия. Пока большинство стран ограничиваются регистрацией, геозонами и запретами полётов в отдельных районах, Пекин выбрал куда более радикальный подход. Теперь потенциальной проблемой считается уже не только то, где летает дрон, но и сам факт его наличия у владельца.