Мрачные космические комментарии

Помимо закупок, на плечи нового командования ложится масштабная задача по межвидовой интеграции. Речь идёт о создании единых стандартов для БЛА, наземных роботов и морских дронов всех родов войск — от морской пехоты до ВВС. Все они должны управляться общими алгоритмами ИИ, обмениваться данными в реальном времени и действовать как единый организм. Параллельно с этим будет развиваться и эшелонированная противодроновая оборона (C-UAS), призванная защитить американские базы от аналогичных роев противника. Для старых оборонных гигантов вроде Lockheed Martin, Northrop Grumman и Boeing наступают тяжёлые времена. Они стремительно теряют свою многолетнюю монополию на военные бюджеты. Финансовые потоки начинают перетекать к молодым, агрессивным IT-компаниям, создающим софт для военных нужд. Чтобы удержаться на плаву и сохранить госконтракты, старым гигантам придётся срочно перестраивать свои громоздкие бизнес-модели, превращая заводы из создателей штучных «суперджетов» в конвейеры по сборке миллионов дешёвых летающих и ползающих роботов. Разумеется, путь к цифровой армии будущего не будет лёгким. До полноценного запуска AutoWarCom, намеченного на 1 октября 2027 года, инициаторам реформы предстоит преодолеть бешеное сопротивление в Конгрессе. Лоббисты традиционного ВПК сделают все, чтобы заблокировать или урезать астрономический бюджет проекта, который оценивается почти в $74 млрд. Среди традиционного американского генералитета инициатива Хегсета тоже вызвала массу ожесточенных споров. Высшие офицеры старой закалки панически боятся дублирования полномочий и потери контроля над колоссальными денежными потоками. Но, возможно, на подсознательном уровне они чувствуют то же, что чувствовал Джон Коннор: передавая управление войной автономным алгоритмам, человечество постепенно подписывает себе приговор. Тем не менее, маховик запущен. Решение Пентагона четко вписывается в общемировую тенденцию. Вслед за Россией, которая активно внедряет роботизированные системы и средства РЭБ на

Бибибибибип)))00

к0смическ0е

На новых физических принципах 🙋‍♂🙂

В этот день в 1957 г. в 22:28 по московскому времени с НИИП-5 стартовала ракета Р-7. Через 315 секунд после старта над планетой впервые прозвучал сигнал, который изменил всё: «Бип! Бип!». Это был «Простейший спутник-1» — алюминиевый шар диаметром 58 сантиметров и массой всего 83,6 килограмма. Его сигналы ловили радиолюбители на всех континентах. Люди выходили на улицы, всматривались в ночное небо и слушали — слушали, как звучит будущее. И это было не просто научное достижение. Для страны, которая всего за двенадцать лет до этого лежала в руинах после страшной войны, это был триумф. Триумф народа, который восстановил разрушенное, выстоял и теперь первым шагнул в космос. Спутник летал 92 дня, совершив 1440 оборотов вокруг Земли. С этого «бип-бип» началась Космическая эра. Архив РАН. Ф. 2299. Оп. 1. Д. [77] #АрхивРАН #ПервыйСпутник #КосмическаяЭра #4октября

Памяти Гарри Алексеевича Попова (1934–2026) Ушёл из жизни Гарри Алексеевич Попов — академик РАН, выдающийся учёный в области электроракетных двигателей, основатель и многолетний директор Научно-исследовательского института прикладной механики и электродинамики МАИ. Всю свою жизнь он посвятил космической науке. Под его руководством были выполнены комплексные исследования в области ЭРД нового поколения, созданы высокоэффективные импульсные плазменные двигатели для малых космических аппаратов, а инжекторы плазмы успешно работали на станции «Мир». Его работы внесли важный вклад в разработку новых космических систем с маршевыми ЭРД для полётов в дальний космос. Гарри Алексеевич был не только учёным, но и блестящим педагогом – в числе его учеников пять докторов и одиннадцать кандидатов наук. Светлая память🙏🏻

Ну и да, корпус первого спутника «ПС-1», он же «Спутник-1», полностью был изготовлен на Ступинском металлургическом комбинате. Под руководством моего прадеда. ✍ Роман Белоусов. Космический Хроникон

Российский аналог Starlink представил серийные терминалы для спутникового интернета. «Бюро 1440» представило три терминала: 1440.УЛЬТРА со скоростью до 700 Мбит/с, 1440.ЗЕМЛЯ для поездов, работающий на скорости до 400 км/ч, и компактный 1440.МИНИ со скоростью до 100 Мбит/с. Устройства защищены от воды и уже тестируются на поездах РЖД. Сроки начала продаж и цены пока неизвестны @rossia

Линейка абонентских терминалов БЮРО 1440 Для подключения клиентов к сервису спутниковой связи мы создаем наземную инфраструктуру и собственное оборудование. На форуме «Цифровые решения» БЮРО 1440 представило линейку абонентских терминалов, разработанных для гибкого использования в любых сценариях — и в бизнесе, и в жизни. 1440.УЛЬТРА — серийное устройство с максимальной производительностью и скоростью передачи данных до 700 Мбит/с. Терминал предназначен для подключения к спутниковой связи БЮРО 1440 промышленных предприятий, удаленных территорий, инфраструктурных объектов и техники. 1440.ЗЕМЛЯ — терминал для железнодорожного транспорта, который обеспечит работу сервиса на подвижных составах при скорости движения до 400 км/ч. Цель — дать экипажу и пассажирам «Сапсанов», «Ласточек» и поездов дальнего следования бесперебойный доступ к связи. 1440.МИНИ — концепт компактного терминала с целевой скоростью передачи данных порядка 100 Мбит/с. Рассчитан на подключение небольшого количества пользователей и подходит в качестве переносного средства связи для спасательных бригад, экипажей экстренных служб и других сценариев носимого использования. О старте продаж абонентских терминалов мы сообщим в официальных каналах компании. Оборудование БЮРО 1440 не реализуется через дистрибьютеров. — ®️ Мы в MAX