اتاق بازرگانی مشهد

⁠🔻 در چهل‌وپنجمین جلسه «یکشنبه‌های اقتصادی خراسان رضوی» مطرح شد: (2) 📌 کاهش سهمیه سوخت معادن با افزایش تولید و فرسودگی ماشین‌آلات همخوانی ندارد 👤 «علی باخرد»، مدیرکل صنعت، معدن و تجارت خراسان رضوی: 🔹 فرسودگی ماشین‌آلات معدنی و افزایش ظرفیت تولید، از مهم‌ترین عوامل رشد مصرف سوخت است؛ از سال ۱۴۰۲ تاکنون افزایش متناسبی در شبکه توزیع سوخت رخ نداده و در عین حال، ظرفیت فعالیت معادن افزایش یافته است. 🔻 الگوی مصرف سوخت معادن باید بر اساس شاخص‌های واقعی تعیین شود 👤 «آرش بیگلرزاده»، رئیس مهندسی فرآورده‌های شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه خراسان رضوی: 🔹 هدف از اجرای مقررات مربوط به تخصیص سوخت، تأمین نیاز واقعی واحدهای تولیدی و جلوگیری از انحراف است و الگوی مصرف صنایع و معادن باید از سوی دستگاه‌های متولی ارائه و مبنای تخصیص قرار گیرد. با توجه به نبود الگوی کامل و مشخص از سوی برخی دستگاه‌های متولی، اداره مهندسی فرآورده‌های منطقه پس از چندین ماه بررسی، الگوی پیشنهادی مصرف سوخت برای ۳۹ گروه معدنی را تدوین و برای بررسی به دستگاه‌های مربوط ارسال کرده است. 🔻 سرمایه‌گذاری در نیروگاه‌های خودتأمین نیازمند تضمین سوخت و عدم قطع برق در پیک مصرف است 👤 «احمدرضا صفارطبسی»، رئیس سندیکای برق خراسان رضوی: 🔹 با ایجاد تضمین‌های لازم برای سرمایه‌گذاری در نیروگاه‌های خودتأمین، می‌توان ظرفیت تولید برق را افزایش داد و ضروری است در زمان پیک مصرف، برق واحدهایی که برای احداث نیروگاه سرمایه‌گذاری کرده‌اند، قطع نشود. 🔻 معطلی واگن‌ها و کامیون‌ها در سرخس، مسیر ترانزیت سوخت را تهدید می‌کند 👤 «غلام‌عباس ارباب‌خالص»، رئیس نمایندگی وزارت امور خارجه در شمال شرق کشور: 🔹 معطلی طولانی کامیون‌ها و واگن‌های حامل سوخت، از جمله ماندگاری ۲۰ تا ۲۵ روزه برخی کامیون‌های ترکمنستانی، موجب از دست رفتن ظرفیت واردات سوخت و تضعیف مسیر ترانزیتی کشور می‌شود. طولانی شدن توقف واگن‌ها و کامیون‌ها در سرخس، علاوه بر ایجاد نارضایتی طرف‌های خارجی، می‌تواند بر تداوم همکاری‌های ترانزیتی با ترکمنستان، قزاقستان و ازبکستان اثر منفی بگذارد و لازم است این مشکل به‌صورت جدی بررسی و برطرف شود. 🔻 توجه به مرزهای شرقی؛ فرصتی برای توسعه همکاری‌های معدنی و تجاری با قزاقستان 👤 غلامرضا نازپرور، عضو هیات نمایندگان اتاق مشهد و سرپرست هیات اعزامی به

👌