Ответсообщение недоступно
Есть нюанс, давление не остаётся постоянным, даже если масса автомобиля не меняется. При ходе подвески объём воздуха уменьшается поэтому давление растёт. Формой поршня можно компенсировать это изменение силы но нельзя сделать так, чтобы давление физически не изменялось.