Народ всем привет . В общем история такова , начали поступать карьерные газы в антифриз, загнал знакомому поменять ГБЦ ну и по пути то что можно . Поменяли , выезжаю через 50 км загорается масляная лампа. Достаю щуп, на нем сухо, доли литр масла который был ,доехал до ближайшего магазина купил ещё , доли , еду . В общем не буду вдаваться в подробности езды. Потом выясняется что после ремонта машина стала жрать масло на 100км 1 литр. До ремонта она его на 1000км ела грамм 200 .
Звоню мастеру , говорит сутки двига стояла открытая возможно кольца залегли. Принял решение делать промывку демиксидом. Все сделал как по инструкции со снятием краски с поддона. Итог, ни чего не поменялось как жрала так и жрет и дымит сизым дымом. Он на СВО по работе уехал , говорит приедет разберемся. Делал эндоскопию двигла, выяснил что в 4 целинлре 2 впускных клапана обоссаные и они закидывают масло. В общем я машину эту использовал редко ,т.к. есть ещё один поджопный вариант. Недавно завожу думаю прокачусь на рвр поехал , машина начала троить и в итоге заработала как субарь. Думаю пизда свече , еду в магазин покупаю свечку , меняю ,старая была заросшая шапкой от того что масло летело. Все заработало нормально не троит. Проезжаю 50км машина начинает работать как субарь опять на трёх горшках. Приезжаю на дачу выкручиваю свечку , мокрая. Серию компрессию во всех горшках нормальная в четвертом 1.5кг. Куда то проебалась. Итог ещё не ковырял двигу повторно хочу услышать предположение специалистов. К
В тот ремонт когда меняли ГБЦ прокладку поменяли маслосъемные, Притер клапана и сальники , ну и свечи и ремни
В разборе несколько коробок W5M33 и W5M31! В наличии на них есть все. Также есть муфты и синхронизаторы на переднеприводные коробки!
За всей информацией в лс!
В общем все что можно было проверил
Даже эбу акпп на проверку отвозил
Все говорят вскрывать акпп
Ни у кого нет никаких предположений что может быть
Соленоиды все отвечают и по сопротивлению все ок