ChatCrawlerпоиск по публичному Telegram Открыть приложение
О

Олег (Курилка Chat)

264 участников
30 августа 2026
I
id 1713458539
Фотография
нажмите — покажем
Что у нас нового? Да вагон новостей.) 😊 Запустили цикл статей по концессиям в электротранспорте, а точнее в рамках программы 10 городов, скукожившейся в итоге до программы 8 городов. Первая общая обзорная статья уже тут 😊 Дальше будут истории по каждому городу. Концессия в рамках этой программы уникальное явление, в рамках которого можно уже подводить итоги, хотя оно так и не случилось. 😊 Сильно изменили логику форумов. Теперь один из форумов просто как лента новостей с предпросмотром. Возможно так будет немного привычнее тем кто привык листать ленту.) В ленте сегодня новостей немного, в основном занимались настройками, но кое что есть: ✅Владимир: минус 1,87 млн пассажиров за год. Там ищут виновных и даже начали грешить на валидаторы и на отсутствие контролеров. ✅А еще «Волгабас» задерживает поставку новых автобусов для Владимира. Должны были к 1 августа, но что-то не сложилось. ✅Чистый убыток ПАО «НЕФАЗ» (группа «КАМАЗ») по МСФО за первое полугодие 2026 года составил 1,05 млрд рублей — рост в 1,6 раза к прошлогодним 648,9 млн. ✅Облигация с доходностью 18,4%: разбор Синара на август 2026. Вся ставка на ВСМ? 😊Подвели первые итоги опроса, который идет уже не первый месяц. Не сказать что поражают, но довольно интересные цифры. Наверное еще дней десять - двадцать будем собирать ответы и сядем подводить итоги. Поэтому пока еще можно ответить на вопросы. 😊Ну и в ближайшие дни немного обновим Калькулятор НМЦК по 402 приказу, вот чисто косметические изменения, появится возможность результат скачать с сайта.
4K ·
V
Vladimir Kotov
Межгородом надо заняться после решения проблем в городе и пригороде. Схема с нерегами для межгорода адекватна.
Д
Денис Новохацкий
id 1713458539текст ещё не в индексе
Как же, я люблю все схемы с плановой убыточностью конечного поставщика услуги. Все вездемв этой схеме заработали, даже бюджет налоги получил без каких-то скидок или спецставок, но вот этому бедолаге в мупке зарабатывать нельзя! Как же так? Он что хочет? Совсем уже что ли? Он должен страдать! Помнить про субсидиарку, повышать каким-то хером зарплаты. Это как, в семье, родители держат ребенка чуть-чуть впроголодь, соседским детям дают еды чуть больше и не хотят, чтобы их ребенок стал богатым и успешным, считая, что главный успех для их ребенка, то, что он жив до сих пор жив
31 августа 2026
Олег (Курилка Chat)
Vladimir KotovМежгородом надо заняться после решения проблем в городе и пригороде. Схема с нерегами для межгорода адекватна.
Тут все же вопрос скорее не о регулируемом тарифе.). Там с экономикой все в порядке, даже более чем. Но!... только пока они работают, так, как они работают. А вот так как они работают кончается часто печально и даже очень. Потому что если они начнут работать на плече более 500 км сменным способом, не просто двумя водителями, а несколькими бригадами, тогда эта экономика треснет от уха и до уха. Ничего нового собственно, точно так же треснула экономика городских маршрутов, с которыми теперь стало нужно что-то решать. В чем с вами соглашусь, в том что сейчас именно с точки зрения и организации и экономики туда лезть не стоит, последнее доломаем. Но люди гибнут... поэтому наверное просто крик души..)
О
Денис НовохацкийКак же, я люблю все схемы с плановой убыточностью конечного поставщика услуги. Все вездемв этой схеме заработали, даже бюджет налоги получил без каких-то скидок или спецставок, но вот этому бедолаге в мупке зарабатывать нельзя! Как же так? Он что хочет? Совсем уже что ли? Он должен страдать! Помнить
Тем более что у нас с молоком матери впитали мысль о необходимости план перевыполнять..)
id 1713458539
Сегодня многие задаются вопросом, почему российский локализованный состав не хочет ехать. Автобусы, да и электротранспорт который поступает в парки предприятий становится их головной болью, постоянно ломается и часто больше простаивает чем работает. Тут собственно все просто. если взять сильно условно, то уровни локализации можно грубо разделить на три уровня. Верхний самый примитивный. Там просто узел протирают доставая из коробки своей ветошью и приклеивают отечественный шильдик. Так локализовать можно довольно быстро любое производство. При этом нет даже необходимости в самом производстве. Такое "производство" может быть вообще чуть ли не кооперативным в старых и заброшенных гаражах. Всякое производство — это цепочка переделов: от добычи сырья до производства конечной продукции. Производители автобусов — это финишёры. Предыдущий, непосредственно перед ними — это производители крупных узлов: моторы, аккумуляторы, оборудование, рамы, винты. Если отматывать дальше по цепочке, то, например, мотор состоит из поршневой группы, коленвала и так далее. Вот, например, стоит задача: сделать полностью российский автобус, импортозаместить так, что бы все от умиления зарыдали. и тут выясняется что для его производства нужно столько всего разного, что весь оптимизм испаряется на первом листе спецификации, а там дальше еще целая пачка бумаги исписанная мелким подчерком. И самое главное ничего из этого мы делать не умеем, ну или большую часть "этого". Что бы начать это производить нужно сперва построить институты, в которых мы будем учить тех людей, которые будут строить заводы, на которых можно будет производить "это". И даже если мы готовы "в гараже на коленке" найти место где мы "это" будем собирать, то из чего будем собирать другое "это" автобусы. То выясняется, что у поставщиков сырья которым сообщили о политике партии на импортозамещение фрягу от восторга сорвало и они они цену сразу в уме умножили на десять, а еще и рубль прибавили, что бы точно не прогадать. Не нравит
688 ·
I
Правительство отменило «срок годности» для автобусных ГУПов и МУПов: постановлением от 27.08.2026 № 1083 признан утратившим силу пункт 2 постановления от 18.02.2025 № 177, который ограничивал действие соответствующей позиции перечня датой 1 января 2027 года. Инициатором выступила ФАС России — проект был подготовлен ведомством 22 мая 2026 года и предусматривал именно отмену запрета на создание после 1 января 2027 г. унитарных предприятий для регулярных перевозок пассажиров автобусами в городском и пригородном сообщении. Сказать что я удивлен? Да ни капли.... то что нас мотает в любой логике, как говно в проруби, уже даже начинаешь привыкать. Поэтому в низу уже давно привыкли во все инициативы сверху, половой орган заворачивать, потому концепция петляет как заяц по лесу меняя не просто направления, но и смыслы. Те кто еще не привык, так те еще подкидываются на каждую новую вводную. Сейчас тоже успели унитарок кучу ликвидировать, теперь завтра их снова восстанавливать скажут, потому что концепция опять сменилась...))
3.9K ·
А
Александр Демидов
id 1713458539Правительство отменило «срок годности» для автобусных ГУПов и МУПов: постановлением от 27.08.2026 № 1083 признан утратившим силу пункт 2 постановления от 18.02.2025 № 177, который ограничивал действие соответствующей позиции перечня датой 1 января 2027 года. Инициатором выступила ФАС России — проект
Вот и гарантирующие перевозчики появятся.
I
id 1713458539
Фотография
нажмите — покажем
И так, стартовало первое голосование на антиприз зрительских антипатий - “Золотой тормоз” Пока не так много, хотя вдохновляют ежедневно, но в любом случае с почином. Руководитель департамента транспорта города Самара Андрей Карпочев. Заявил, что существует задача поставленная самим президентом, что бы: "...2030 году более 80% маршрутов общественного транспорта во всех муниципалитетах, не только в Самарской области и в Самаре, а это во всех регионах нашей необъятной родины, должны быть муниципальными..." Депутат Госдумы Каплан Панеш выступил с инициативой заменить латинскую букву P на кириллическую П на дорожных знаках, обозначающих парковку. «На дорожных знаках до сих пор используется латинская буква “P” для обозначения парковки — от английского parking. А ведь в русском языке есть своя, родная буква “П”. Пора заменить латиницу на кириллицу на всех дорожных знаках, обозначающих парковку». Заместитель главы Минпрома Республики Башкортостан Эдуард Мустафин изобрел свою новую маркировку бензина, и главное как бы всем намекнул о наличии в природе в России топлива "Евро-6", точнее о том что оно было, а сейчас его нет, сейчас есть только топливо К-5. Губернатор Воронежской области Александр Викторович Гусев в номинацию попал дважды, сперва сообщил всем что ”Евро-5″ — это такая маркетинговая погремушка" а что бы попасть в номинацию второй раз всех запутал с воронежским метробусом, который на первом этапе будет ходить по одной полосе с остальным транспортом, а потом...? Министр промышленности и транспорта Воронежской области Сергей Хлызов порассуждал гипотетический, об установке каких-нибудь автоматических заостренных выдвижных элементов на выделенных полосах. Которые будут резать шины нарушителям стоимостью по 100 тысяч каждая. Сергей, со стоимостью комплекта резины скорее всего вас развели, ну или просто нужно жить поскромнее. А если кто и правда на ваших гипотетических шипах свои золотые колеса порвет, те у кого такие есть, то вам я боюсь, то же "какие-нибудь элеме
12.9K ·
1 сентября 2026
I
id 1713458539
Фотография
нажмите — покажем
Новые автобусы массово встают в Барнауле, Курске, Новокузнецке — и вопрос «какую марку брать» здесь неверный. Отказывают общие для всех заводов узлы: китайские АКПП, радиаторы, отопители. В Курске к зиме заменили около 500 отопителей, ежедневно выходят из строя 5–6. Настоящий риск — не бренд, а сервис, запчасти и финансовое состояние поставщика. Статью собирал по архивным данным. Официальных данных сегодня почти нет. Поэтому делаем скидку. При необходимости дополняем. Анонс: Получил очень хорошие дополнения к статье о концессии, сейчас делаю по регионам картинку. В первых рядах обзоры Волгоград и Краснодар, по которым появились дополнения. Читаем статью тут: https://anonicets.ru/polomki-novyh-avtobusov/
12.4K ·
Г
Глеб Бельдия
Доброго вечера! Может ли кто-то помочь наверняка узнать, у кого на балансе находится автомобильная дорога по улице Донской от улицы Орджоникидзе в сторону улицы Стасовой (г. Москва), и кто отвечает за её техническое состояние и содержание? Необходимо направить официальное уведомление о проведении технической экспертизы повреждений автомобиля представителю организации. Заранее спасибо!
I
Irina Rykova
Глеб БельдияДоброго вечера! Может ли кто-то помочь наверняка узнать, у кого на балансе находится автомобильная дорога по улице Донской от улицы Орджоникидзе в сторону улицы Стасовой (г. Москва), и кто отвечает за её техническое состояние и содержание? Необходимо направить официальное уведомление о проведении
в скдф посмотрите сами
Г
К сожалению, не владею матчастью
Г
Спасибо за помощь!
2 сентября 2026
id 1713458539
Фотография
нажмите — покажем
Как вы думаете, кто этот дерзкий металюга?.) Ладно, не буду интриговать, это Лызин генеральный директор Пассажиравтотранса. Вчерашний концерт в честь 100-летия Пассажиравтотранса. Сам концерт конечно сделали на пять с большим плюсом. Если, что касается музыки, то тут на вкус и цвет все фломастеры разные, а вот атмосфера была фантастическая. Построен он был в логике рассказа об истории Пассажиравтотранса, которую я конечно знаю и при этом не против своей воли, но сделали с такой душой, что просто получил огромное удовольствие. Конечно Корнелюк, со своим: Предъявите билет..)). ну как без него. Ваенга спела одну песню, потом сняла туфли и начала рассказывать истории из жизни. Что касается может или нет генеральный директор выступать перед своими сотрудниками, думаю даже обсуждать нечего. Вышел и спел и молодец без капли иронии, тем более что в музыке он человек далеко не случайный.
802 ·
Ссылка
нажмите — покажем
Как то сидели с одним очень хорошим человеком, который сам занимается производством троллейбусов. Просто разговоры разговаривали и что-то зашел разговор про Синару. Он тогда довольно спокойно объяснил проблему Синары, вот без задачи притопить их или жути нагнать.. Производство мелкосерийное, большая часть комплектующих, к примеру кузовщина, ну и так наберется, не производят прямо вот серийно. А завод часто, не часто, но дизайн хоть в мелочи обновляет. В итоге на модель которую пару лет назад выпустили, найти часто тот же пластик по кузову вообще не реально, тем более если там его немного изменили в новой версии. Это проблема вообще не только Синары, это проблема вообще большинства штучных, ремесленных сборок, которые решили выделиться своим оху... жутким очарованием и забили на унификацию. По смыслу сегодня умные люди, подвижной состав покупать не будут, если на большую часть запчастей на Авито купить нельзя. Про проблемы троллейбуса от Синары слышал давно, но не вникал, еще хорошо помню их московский опыт с трамваем, тут видимо все повторяется вновь. https://t.me/citiesinmotion/22866
657 ·
I
Власти Ростова-на-Дону выделили 50 миллионов рублей субсидий муниципальному перевозчику «Ростовпассажиртранс» для предотвращения банкротства. Об этом сообщает Donday со ссылкой на главу муниципального казначейства Ивана Павленко. Вот просто анекдот вспомнил. Ведёт прием врач с практикантом-студентом мединститута. Вдруг врача вызывает начальство, а практикант продолжает прием самостоятельно. Через некоторое время возвращается врач. Практикант рассказывает что сам тут принял всех пациентов: Первый был с запором. Я ему дал таблетку слабительного. Он пошёл по коридору, потом побежал, в конце коридора махнул рукой и опять пошел. Наверно, помогло. Второй был на костылях. Я ему тоже дал слабительного. Так он сначала на костылях ковылял по коридору, а потом костыли бросил и побежал. Помогло, наверно. А третий пришёл с сильным кашлем. Я и ему дал слабительное. Вон в коридоре на стуле сидит, чихнуть боится. Наверно, помогло. Так и тут, наверное поможет...)) В то время как космические корабли бороздят.... как мы логику начали затачивать напильником по гарантирующего перевозчика, гарантии что они доживут даже до момента окончания формирования это логики, ну если вдруг не поможет ..)))
666 ·
🌹
🌹🌹🌹 𝕀ℝ𝕀ℕ𝔸 💘
id 1713458539Как вы думаете, кто этот дерзкий металюга?.) Ладно, не буду интриговать, это Лызин генеральный директор Пассажиравтотранса. Вчерашний концерт в честь 100-летия Пассажиравтотранса. Сам концерт конечно сделали на пять с большим плюсом. Если, что касается музыки, то тут на вкус и цвет все фломастеры
А мне очень нравятся его песни!!! Некоторые прям у меня в плейлист закачаны, особенно те, которые берут за душу!!! Лызин - красавчик!!! 👍🥰
3 сентября 2026
I
id 1713458539
Попробовал разобраться что за зверушка такая неведомая "Гарантированный перевозчик" и что по смыслу он может гарантировать.... Собственно в существующей конструкции рынка - ничего. Гарантирующий перевозчик: институт есть в поручениях, но его нет в законе Понятия «гарантирующий перевозчик» в законодательстве не существует, а к сентябрю 2026 года инициатива идёт сразу из двух источников: законопроект № 1207549-8 (внесён 15.04.2026) и решения Президиума Госсовета в Улан-Удэ от 10.08.2026. У них разные конструкции: компания с госдолей не менее 50% против МУП/ГУП с долей рынка не менее 30%. Разобрал в статье: почему «не менее 30%» — это порог снизу, а не ограничение сверху; как он стыкуется со статьёй 5 135-ФЗ, где доминирование презюмируется при доле свыше 50%; и почему коридор для гаранта оказывается узким — между 30% и 35%. Отдельно — что уже определено, а что не определено ни в одном источнике: порядок назначения, методика расчёта доли рынка, финансирование, ответственность. Читать: anonicets.ru/garantiruyushchiy-perevozchik-2026 .
5.4K ·
Архив по месяцам
сентябрь 2026август 2026июль 2026июнь 2026май 2026апрель 2026март 2026февраль 2026январь 2026декабрь 2025ноябрь 2025октябрь 2025сентябрь 2025август 2025июль 2025июнь 2025май 2025апрель 2025март 2025февраль 2025январь 2025декабрь 2024ноябрь 2024октябрь 2024сентябрь 2024август 2024июль 2024июнь 2024май 2024апрель 2024март 2024февраль 2024январь 2024декабрь 2023ноябрь 2023октябрь 2023сентябрь 2023август 2023июль 2023июнь 2023май 2023апрель 2023март 2023февраль 2023январь 2023декабрь 2022ноябрь 2022октябрь 2022
Открыть в Telegram Каталог площадок Искать в ChatCrawler

Слепок открытой публичной ленты из поискового индекса ChatCrawler — «Google по публичному Telegram»; обновляется по мере обхода площадки. Время — UTC.

Только публичный контент, официальный API Telegram. О проекте · Вопросы · Чего мы не делаем · Убрать страницу из выдачи · Каталог