Транзит

Министр по таможенному сотрудничеству ЕЭК Руслан Давыдов рассказал о главных итогах работы в 2025 году Основные достижения: ⏺️Навигационные пломбы Соглашения по внедрению навигационных пломб завершены. С февраля следующего года они будут применяться на всей территории Союза. Это важный шаг к обеспечению прозрачности товаропотоков и борьбе с контрабандой. ⏺️Единая система транзита Подписанное Соглашение о единой системе транзита проходит процедуру ратификации. Уже ведутся практические шаги по привлечению новых участников, включая Узбекистан и Иран. Система значительно упростит оформление документов и сократит количество процедур. ⏺️Таможенный кодекс 600 поправок в Таможенный кодекс разработаны и согласованы, однако документ ещё не направлен на ратификацию. Работа над ним должна быть завершена в ближайшие месяцы. Эти изменения касаются дальнейшей цифровизации, упрощения контроля контейнеров и борьбы с лжетранзитом. ⏺️Работа по унификации таможенного администрирования Идет работа по направлению унификации действий стран ЕАЭС в рамках системы управления рисками. Упор сделан на дальнейшее развитие цифровой инфраструктуры, повышение прозрачности торговли и интеграцию соседних государств в единую систему транзита. Подробнее – в видеокомментарии. #ЕЭК #ЕАЭС #Рассказываем_о_ЕАЭС #ИтогиГода

Логистика ЕАЭС меняется: что нужно знать о навигационных пломбах? 🚛 ▶️С 11 февраля 2026 года в странах ЕАЭС вводится обязательное отслеживание перевозок с применением навигационных пломб. ▶️Новые правила коснутся автомобильных и железнодорожных грузов, которые пересекают границы двух и более стран Союза. Готовы ли вы к изменениям? Узнайте все подробности на нашем вебинаре! 🗓 Когда: 22 января в 11:00 (мск) 🔈 Спикер: Максим Деменчук, коммерческий директор Центра развития цифровых платформ — уполномоченного национального оператора пломбирования Российской Федерации. О чем пойдет речь: 🔹 Какие типы перевозок подпадают под действие Соглашения? 🔹 Поэтапный план внедрения отслеживания. 🔹 Список товаров, подлежащих обязательному контролю. 🔹 Практическая инструкция для перевозчиков: как применять пломбы правильно. Кому полезно: экспортерам алкогольной и табачной продукции, а также транспортно-логистическим компаниям. 🔗 Участие бесплатное, регистрация по ссылке: https://www.exportcenter.ru/events/814142/ 📱 Новости российского экспорта

❗️ Применение навигационных пломб скоро станет обязательным На основании решения Коллегии Евразийской экономической комиссии отслеживание перевозок с применением навигационных пломб по Соглашению начнется 11 февраля 2026 года. Новые правила будут распространяться на автомобильные и железнодорожные перевозки, проходящие по территории двух и более стран. ➡️ Перевозчики могут начать планировать перевозки по Соглашению уже сейчас. Для этого необходимо авторизоваться в личном кабинете в информационной системе оператора пломбирования, выбрать тип транспортного средства (авто или ж/д), в качестве типа перевозки выбрать «Соглашение ЕАЭС». Планируемую дату перевозки необходимо выбрать начиная с 11.02.2026. 📌 В зависимости от процедуры перевозки (таможенный транзит или взаимная торговля стран ЕАЭС) пломбу можно будет наложить в местах контроля или в местах погрузки товара. Наложенные пломбы будут использоваться на всем маршруте. При пересечении границ внутри стран Союза пломбу менять не нужно. Информационные Системы национальных операторов интегрированы друг с другом, контролирующие органы стран ЕАЭС, по которым пролегает маршрут будут получать информацию о перевозке. 🔖 Применение навигационных пломб обеспечивает создание доверенной среды перевозки на всем пути следования транспортного средства с момента наложения и активации навигационной пломбы, до момента ее деактивации и снятия в конечной точке разгрузки товаров. Навигационные пломбы применяются в России начиная с марта 2020 года для контроля автомобильных и железнодорожных перевозок санкционных товаров через транзитную систему Российской Федерации. C 2025 года – для контроля ввоза высокорисковых категорий товаров на территорию Союзного государства России и Белоруссии. Всего с применением навигационных пломб начиная с марта 2020 года в Российской Федерации обеспечено отслеживание более 180 тыс. перевозок товаров. ℹ️ Напомним, что компания «Центр развития цифровых платформ» (ЦРЦП) является уполномоченным национальны

С 11 февраля стартуют перевозки товаров по Соглашению о применении навигационных пломб в ЕАЭС Рассказываем в карточках, какие грузы будут пломбировать на первом этапе, когда нужна навигационная пломба и какова последовательность действий перевозчика ⬆️ #технологии 🦅Минтранс в MAX

Стартовали грузоперевозки с применением навигационных пломб через страны ЕАЭС Сегодня, 11 февраля, состоялся официальный запуск перевозки товаров по Соглашению о применении навигационных пломб в ЕАЭС. ▶️Отслеживание перевозок будет вводиться в три этапа: На первом этапе отслеживанию подлежат санкционные товары, алкогольная и табачная продукция, перевозимая автомобильным и железнодорожным транспортом в соответствии с процедурой таможенного транзита, экспорта и взаимной торговли, а также автомобильные перевозки изделий легкой промышленности и радиоэлектроники в рамках таможенного транзита. На втором этапе требование распространится на автомобильные перевозки всех видов товаров и железнодорожные перевозки изделий легкой промышленности и радиоэлектроники в рамках таможенного транзита. На третьем – на таможенный транзит железнодорожным транспортом. ▶️Машина «под пломбой» сможет пересекать промежуточные границы без вскрытия, все движение будет постоянно отслеживаться в режиме реального времени. На весь маршрут применяется одна пломба, которую установили в начале перевозки. Она будет передавать контрольным органам стран ЕАЭС всю необходимую информацию о каждой опломбированной перевозке. ▶️Также был разработан порядок действий для перевозчиков. С ним можно ознакомиться здесь. ▶️Одним из ключевых преимуществ нововведения является стандартизация планирования перевозок через личные кабинеты национальных операторов, в частности ЦРЦП. Такая модель исключает необходимость повторного наложения пломб при пересечении внутренних границ ЕАЭС. Это напрямую снижает операционные издержки бизнеса, сокращает время простоя на погранпереходах и минимизирует административную нагрузку на участников логистических цепочек. Национальные операторы пломбирования стран ЕАЭС: ⭕️Центр развития цифровых платформ (Россия); ⭕️Белтаможсервис (Беларусь); ⭕️Институт космической техники и технологии (Казахстан); ⭕️ Государственная таможенная инфраструктура (Кыргызстан); ⭕️ArmGPS (Армения).

Запись вебинара по применению навигационных пломб для международных автоперевозчиков.

✅В феврале стартовал первый этап применения навигационных пломб при перевозке товаров 🚂В силу вступило требование об обязательном применении навигационных пломб в рамках соглашения ЕАЭС для отслеживания перевозок. ⏫В карточках рассказываем, как происходит процедура на железнодорожном транспорте: на какие грузы распространяются новые правила, в каких случаях требуется установка пломбы, а также какие операторы осуществляют установку и какие преимущества дает использование навигационных пломб. Полезные ссылки: 🔵Тарифы и порядок оплаты услуг 🔵Офисы обслуживания оператора 🔵Ж/Д станции, где можно наложить пломбу 🚆 Подписаться на Росжелдор в Telegram| Читать нас в MAX