Велокунцево - чат 14+ 🚴‍♂

потому что это не амортизатор, а пружина. но вопрос актуальный 😊

Это двойная амортизационная система: там стоит снизу грузовая рессора от Фольксваген транспортера из высокоуглеродистой стали, которая килограммов 500 держит на изгиб, а сверху на ней, для мягкости - пружина от трактора "Беларус" из обычной пружинной стали, которая работает на растяжение. И на всем этом, по идее, над рулевой вилкой должна была парить рама, на штоке. Но за 150 лет эксплуатации усталость металла сделала свое дело, и под весом ездоков рессора согнулась, а пружина, наоборот, растянулась. В итоге, рама полностью "легла" на вилку и амортизационный эффект сравнялся с нулём. Предлагаю отправить этот образец Александру Иванову (Schulz) для инженерного анализа. Кстати, Александра Иванова знают многие известные велосипедисты, и наверняка многие из нас лично его встречали на катках, но просто не знали, что это он и есть.

Интересно тропинку вдоль реки к плотине оставят или нет ….