Vgudok Chat — слепок публичной ленты

29 сентября 2026

Фотография
нажмите — покажем

#финансы Forbes обновил рейтинг 75 крупнейших получателей дивидендов в России за 2026 год. Первые строчки ожидаемо и привычно оккупировали сырьевые гиганты: основатель «Лукойла» Вагит Алекперов (106,2 млрд рублей), глава «Новатэка» Леонид Михельсон с семьей (87,1 млрд) и совладелец «Сибура» Геннадий Тимченко (71,5 млрд). Ну а нас больше интересует, что происходит в транспортном секторе. Здесь как всегда интересно. Основатель ОТЭКО Мишель Литвак закрепился на 39-м месте с выплатами в 9,2 млрд рублей. Примечательно, что в общем списке богатейших россиян Forbes предприниматель «выступает» скромнее — 112-я строчка с состоянием 1,1 млрд долларов. Гендиректор «Модум-Транс» Дмитрий Артяков оказался на 71-й позиции с 5,3 млрд рублей. Для него это откат: годом ранее бизнесмен занимал 23-е место, получив 19,8 млрд. Отрицательная динамика доходов не может не быть связанной с финансовыми показателями компании. Выручка «Модум-Транс» за 2025 год просела на 32%, до 72 млрд рублей, а вместо прибыли (29 млрд рублей в 2024-м) оператор получил убыток в 5,5 млрд. Еще одна деталь: из рейтинга выпал главный ньюсмейкер последних месяцев основатель ГК «Дело» Сергей Шишкарев. Год назад он занимал 41-е место с доходом 10,2 млрд рублей.

3.2K · 11:24

Видео
2.4 МБ · нажмите — покажем

Конь на МЦД, к чему бы это? Все очень просто: сегодня в Москве хоккейное армейское дерби ЦСКА – СКА! Хорошо, что нет зенитовского дерби: лучше кони в вагоне, чем бомжи))) Подписаться на PRO transport Telegram | MAX

3.9K · 14:28

#вагоностроение «Объединенная вагонная компания» возвращается к опробованной бизнес-модели. Согласно отчетности за первое полугодие 2026 года, холдинг возобновил активное оперирование и лизинг собственных вагонов. Выручка по этим направлениям составила 515 млн рублей, показав рост в 4,5 раза к аналогичному периоду 2025-го. Это 10,5% от общего объема выручки компании, который на фоне отраслевого кризиса сократился на 90%, до 4,9 млрд рублей. Причина смены стратегии, по информации ROLLINGSTOCK, кроется в спаде спроса на новые грузовые вагоны. За отчетный период завод выпустил 2,3 тыс. единиц техники, что на 65% ниже показателей прошлого года. Продажи подвижного состава принесли лишь 1,8 млрд рублей, однако ОВК выделила 8,8 млрд рублей на пополнение собственного парка. По сути, производитель перенаправил продукцию с падающего рынка продаж в сегмент эксплуатации, где ставки аренды гарантируют хоть какой-то доход. Несмотря на сложную конъюнктуру компания сохранила прибыль в 987 млн рублей и продолжила инвестиции в НИОКР, выпустив новые модели цистерн 15-9993-04 и 15-9993-05. Динамика начала второго полугодия выглядит оптимистичнее: за июль-август выпущено почти 1,1 тыс. вагонов, что на 86% превышает показатели двух месяцев прошлого года. Использование лизинга и оперирования — защитный механизм, позволяющий холдингу поддерживать загрузку мощностей и денежный поток, пока рынок проходит стадию вынужденной адаптации.

3K · 15:15

Фотография
нажмите — покажем

#Китай Российско-китайский грузопоток по сети РЖД за восемь месяцев 2026 года достиг 130,2 млн тонн, прибавив 5,4% к аналогичному периоду прошлого года. Контейнерные перевозки демонстрируют еще более заметную динамику: +12,8% (2,4 млн ДФЭ). Основной объем (по данным монополии) приходится на экспорт: из РФ в КНР ушло 113,5 млн тонн товаров. Структура экспорта остается предсказуемой: 71,7 млн тонн угля (+6,1%), 10,5 млн тонн железной руды (-1,6%), 8,8 млн тонн нефтяных грузов (+4,3%) и 4,1 млн тонн удобрений (+8,4%). Импорт из КНР растет опережающими темпами — плюс 18,3% (16,7 млн тонн). 🇨🇳 Потоки распределяются неравномерно. Через порты прошло 92 млн тонн грузов (+9%), тогда как нагрузка на сухопутные погранпереходы снизилась на 2,6% (38,2 млн тонн). Среди наземных пунктов пропуска стабильно лидирует Забайкальск: 16 млн тонн грузов и 414 тыс. ДФЭ в контейнерах. Среди припортовых станций ключевую роль играют Ванино (18,9 млн тонн) и Находка Восточная (18,2 млн тонн).

3K · 16:03

Видео
EfOjkCjAID_HCkP3.mp4 · 807 КБ · нажмите — покажем

Испанское метро залило грязной водой. В Барселоне прошли сильные дожди, что привело к подтоплениям. Грязевые потоки воды текут с потолка, стен и лестниц, все сильнее затапливая подземку. Подпишись на нас в MAКС I Обратная связь

6.6K · 16:35

Видео
lq8d3NaXv_4lys3r.mp4 · 364 КБ · нажмите — покажем

6.5K · 16:35

Фотография
нажмите — покажем

#логистика Низкая вода остановила судно с Mercedes-Benz Sprinter в Дюссельдорфе. Грузовое судно под флагом Нидерландов с партией фургонов Mercedes-Benz село на мель в порту Дюссельдорфа. При выходе из акватории оно оказалось на песчаной отмели и с понедельника не может продолжить движение к Рейну. Длина судна составляет 135 метров. Из-за низкого уровня воды спасательный буксир пока не может безопасно подойти к нему: попытка снять судно с мели может привести к повреждению корпуса. Поэтому полиции остаётся ждать подъёма воды. Судно перевозило белые фургоны Mercedes-Benz Sprinter с завода в Дюссельдорфе в Роттердам. В Mercedes-Benz Vans сообщили, что автомобили не повреждены. При этом движение по Рейну и в порту не нарушено: судно перекрыло только один портовый бассейн. По данным логистической компании Mosolf, сейчас экипаж пытается снять судно с мели с помощью носовых подруливающих устройств. После этого часть фургонов могут выгрузить, а затем повторить попытку вывести судно на Рейн позже на этой неделе. Причина инцидента — маловодье на Рейне. Из-за засушливой погоды и дефицита осадков уровень воды значительно ниже обычного, поэтому грузовые суда вынуждены сокращать загрузку, а некоторые паромные переправы приостанавливают работу.

3K · 22:50

30 сентября 2026

id 1130732335

В Минтрансе концептуально поддерживают предлагаемые изменения законодательства о наказаниях для авиадебоширов, рассказал РБК представитель ведомства. Он подчеркнул, что поправки направлены на повышение уровня безопасности и комфорта путешественников. Инициатива предполагает расширение оснований, по которым авиакомпании смогут включать пассажиров в реестры нарушителей и в одностороннем порядке отказывать им в перевозке. Если Госдума его одобрит, авиаперевозчики смогут отказывать гражданам, ранее совершившим на борту российской авиакомпании мелкое хулиганство (ст. 20.1 КоАП), говорится в пояснительной записке. Сегодня для нарушителей порядка на транспорте действует отдельная статья КоАП 11.17 — «Нарушение правил поведения граждан на железнодорожном, воздушном или водном транспорте». Под нее подпадает, например, невыполнение лицами на борту законных распоряжений командира воздушного судна, что влечет административный штраф в от 2 до 5 тыс. руб. или административный арест на срок до 15 суток. ▪️Канал РБК в «Максе»

46.5K · 04:39

Фотография
нажмите — покажем

#уголь Правительство утвердило программу развития угольной отрасли до 2050 года: добычу планируют нарастить до 662 млн тонн, а экспорт — до 350 млн. Для этого перевозки на восток должны вырасти вдвое. Однако инфраструктура к таким «аппетитам» не готова. Восточный полигон сейчас пропускает около 180 млн тонн всех грузов, а даже после завершения III этапа модернизации за 3,74 трлн рублей провозная способность составит 270 млн тонн — этого мало, так как один только уголь с рудой потребуют 315 млн. С октября тарифы РЖД индексируются на 8,5%, что ложится новым бременем на грузоотправителей. Если цены на внешних рынках пойдут вниз, а логистические издержки продолжат расти, «бумажные» хотелки кабмина столкнутся с суровой реальностью дефицита пропускных способностей. Эксперты уже предлагают переименовать целевой сценарий в «нереалистично-оптимистичный». О том, почему инфраструктурные лимиты могут похоронить амбиции чиновников, и кто в итоге заплатит за просчеты в прогнозах — читайте в материале Vgudok.

2.5K · 05:11

Видео
IMG_0645.MP4 · 3.3 МБ · нажмите — покажем

#метро Москвич Константин Добров сделал обычную схему метро Москвы трехмерной. Если развернуть линии на интерактивной карте боком, привычная схема превращается в настоящий аттракцион: ветки метро уходят на десятки метров под землю, а затем снова поднимаются почти к поверхности. Так становится наглядно видно, насколько разной бывает глубина заложения московских станций.

2.5K · 06:24

Ivan Vasilev

id 1130732335текст ещё не в индексе

Спасибо, учтём в планировании работы 🤝

07:48

id 1130732335Фотография

Ещё один клуб любителей порассуждать и позаседать 😁

07:56

id 1130732335Ссылка

Обязательно необходимо настаивать на независимой экспертизе и ничего не отдавать жуликам по их цене ☝️

07:57

id 1130732335

Фотография
нажмите — покажем

#авиа Пилоты Flydubai подрались в кабине во время рейса из Дубая в Тель-Авив — самолёт подал сигнал о возможном захвате и сел в Саудовской Аравии. Boeing 737 выполнял рейс Flydubai из Дубая в Тель-Авив. Примерно через 2,5 часа после вылета экипаж передал аварийный код 7700, а затем 7500 — последний используется при подозрении на захват или незаконное вмешательство в работу самолёта. Израильские власти после сигнала подняли в воздух истребители и начали проверку ситуации. Самолёт изменил курс и направился в сторону Саудовской Аравии, где благополучно приземлился в Табуке. Позже израильские СМИ сообщили, что причиной тревоги стала физическая ссора между двумя пилотами в кабине. AP со ссылкой на регионального чиновника также сообщает о драке в кабине. При этом обстоятельства конфликта пока выясняются. На борту находилось около 180 пассажиров. Все они, по имеющейся информации, находятся в безопасности. Flydubai подтвердила, что причиной изменения маршрута стал инцидент на борту. Некоторые израильские СМИ также сообщают, что пилоты имеют российское и украинское происхождение, однако эту деталь пока не подтвердили официально.

2.3K · 08:13

L L

id 1130732335#авиа Пилоты Flydubai подрались в кабине во время рейса из Дубая в Тель-Авив — самолёт подал сигнал о возможном захвате и сел в Саудовской Аравии. Boeing 737 выполнял рейс Flydubai из Дубая в Тель-Авив. Примерно через 2,5 часа после вылета экипаж передал аварийный код 7700, а затем 7500 — последни

Наш слон полюбому победил!

08:13

id 1130732335

#пригород 🚉 Пассажиры пригородных поездов в Санкт-Петербурге и Ленинградской области получили возможность проходить через турникеты с помощью NFC-технологии. С конца сентября услуга доступна пользователям приложения «РЖД Пассажирам»: достаточно приложить смартфон к валидатору, чтобы открыть проход, не используя бумажный билет или QR-код. Технология уже успешно работает на полигонах Центральной и Московско-Тверской пригородных пассажирских компаний. С подключением СЗППК общая зона действия бесконтактного прохода охватывает 68% всех пригородных перевозок в России. Решение ориентировано на владельцев Android-смартфонов с NFC-модулем, при этом версия приложения должна быть не ниже 58-й. Владельцы iPhone на данный момент воспользоваться функцией не могут. Учитывая, что пригородный комплекс ежегодно перевозит более миллиарда человек, даже частичная цифровизация процесса посадки дает ощутимый эффект для пропускной способности вокзалов и остановочных пунктов. Дальнейшее развитие сервиса будет зависеть от оснащения турникетных линий соответствующим оборудованием на всех станциях.

2.1K · 08:38

Фотография
нажмите — покажем

#зерно Фрахт зерна из Астрахани в Иран подорожал в 2,4 раза за год, пишет «Ъ». Ставка на перевозку зерновых судами класса «река—море» к 25 сентября достигла $110–115 за тонну против $47 годом ранее. За последние десять недель она выросла почти втрое — с $39 за тонну 24 июля. Обычный уровень на Каспии — $40–50 за тонну, отмечают участники рынка. Рост связывают с увеличением закупок Ирана и переориентацией грузов на Каспий из-за ограничений в Азовском и Черном морях. В январе—августе Россия поставила в Иран 2,4 млн тонн зерновых — на 70% больше год к году. С середины июля до конца августа экспорт вырос в 1,5 раза, до 0,9 млн тонн. Одновременно растет нагрузка на инфраструктуру: грузооборот портов Астрахань и Оля увеличился на 72%, до 4,9 млн тонн, а перевалка зерна удвоилась — до 2,2 млн тонн. Флот остается ограниченным: на Каспии около 200 сухогрузов, но из-за обмеления Волги их загрузка составляет лишь 70–80%. В июне проходная осадка в Волго-Каспийском канале снижалась с 4,5 до 3,2–3,7 м, а в заторе одновременно находилось 88 судов. В результате растущий объем грузов конкурирует за ограниченное количество судов, а простои и дефицит тоннажа закладываются в стоимость фрахта. Для экспортеров это означает рост логистических расходов и снижение маржи.

2K · 09:34

Фотография
нажмите — покажем

2.1K · 09:34

Фотография
нажмите — покажем

#топливо Европа может сильнее других регионов пострадать от надвигающегося глобального дефицита дизеля. Топливо уже заметно дороже, чем в Азии, пишет Bloomberg. Мировой рынок дизеля испытывает давление сразу нескольких факторов: семь месяцев войны на Ближнем Востоке, перебои с судоходством в Персидском заливе и сохраняющиеся ограничения на российский экспорт после украинских ударов по НПЗ. В Азии ситуация выглядит устойчивее. Местные НПЗ заранее обеспечили запасы нефти на ближайшие месяцы, Индия планирует выполнять экспортные контракты, Китай смягчил ограничения на поставки, а экспорт из Японии может вырасти. В результате азиатские партии дизеля могут активнее направляться в Европу. Разница в ценах уже существенно увеличилась. В сентябре дизель с поставкой в Северо-Западную Европу в среднем стоил на $174 за тонну дороже, чем в Сингапуре. В мае разрыв составлял всего $27. Дополнительное давление может создать возможное ограничение экспорта американского топлива. Дональд Трамп рассматривает такую меру на фоне рекордных внутренних цен в США. Если американские поставки сократятся, Европе придется активнее конкурировать за азиатский дизель, что может привести к дальнейшему росту цен.

2.1K · 10:17

Видео
IMG_0672.MP4 · 2.2 МБ · нажмите — покажем

#авиа Первые кадры с раненым пилотом рейса Flydubai, на которого, по предварительным данным, напал второй пилот. Остановить нападавшего помогли пассажиры. Изначально сообщалось, что участниками инцидента стали пилоты из России и Украины. Позже эту информацию опровергли. Самолёт выполнял рейс из Дубая в Тель-Авив, однако после инцидента был перенаправлен в Саудовскую Аравию.

2.1K · 11:10

#Украина «Укрзализныце» разрешили покупать подержанные локомотивы без тендеров. Кабинет министров Украины упростил закупку тягового подвижного состава для «Укрзализныцы». До 24 марта 2027 года компания сможет приобретать в том числе бывшие в употреблении локомотивы без проведения предусмотренных законом тендерных и упрощённых закупочных процедур. Послабление также распространяется на аренду тягового подвижного состава и связанные с ним услуги — приобретение, техническое обслуживание, транспортировку, доставку и таможенное оформление. Решение принято на фоне потерь локомотивного парка. Глава МИД Украины Андрей Сибига ранее заявлял, что с 2022 года были повреждены или полностью уничтожены более 500 локомотивов, причём свыше половины этих потерь пришлось на 2026 год. Позднее министр восстановления, инфраструктуры и транспорта Николай Калашник сообщил уже о более чем 600 потерянных локомотивах. По его словам, Украина согласовала $100 млн на закупку подержанного тягового подвижного состава за рубежом. Послабления значат, что на ж/д пути Незалежной может хлынуть полумёртвый парк.

1.9K · 12:12

Фотография
нажмите — покажем

#уголь Позитивная новость для российских добытчиков: Fitch повысил прогнозы цен на уголь на 2026–2027 годы. Агентство пересмотрело в сторону повышения прогнозы цен сразу на коксующийся и энергетический уголь. Оценка стоимости коксующегося угля повышена на 2026–2027 годы. Fitch связывает пересмотр с устойчивым спросом со стороны Китая и ростом цен на сырьё с начала 2026 года. Прогнозы по энергетическому углю также повышены на 2026–2027 годы. Агентство отмечает сохраняющуюся напряжённость на Ближнем Востоке, которая поддерживает высокий спрос на поставки из Австралии. Сохраняются и риски для поставок из Индонезии из-за погодных условий и неопределённости вокруг политики властей в отношении ограничений добычи, а также сокращение производства энергетического угля в Китае. Помимо угля, Fitch повысил ряд прогнозов по меди и цинку, а также пересмотрел оценки цен на палладий, родий, никель и литий.

1.2K · 14:45

#Украина Украина может потерять около $17 млрд из-за длительной остановки работы черноморских портов, заявила бывшая пресс-секретарь Владимира Зеленского Юлия Мендель. По её словам, доля портового сектора в ВВП Украины в 2025 году составляла 5,5%. Мендель также заявила, что у страны нет стратегии восстановления отрасли в случае продолжительной блокады Черного моря. С 22 июля порты Большой Одессы — Одесса, Черноморск и Южный — не приняли и не отправили ни одного иностранного грузового судна. Через них ранее проходила значительная часть экспорта украинского зерна и продукции металлургических предприятий. На фоне остановки морских перевозок аграрии перенаправляют грузы через дунайские порты Измаил, Рени и Усть-Дунайск, румынскую Констанцу, а также автомобильным и железнодорожным транспортом к западной границе. По подсчётам ТАСС, в начале сентября потери валютной выручки Украины из-за приостановки коммерческого судоходства через порты Большой Одессы достигли около $3,15 млрд.

857 · 15:33

Слепок открытой публичной ленты из поискового индекса ChatCrawler — «Google по публичному Telegram»; обновляется по мере обхода площадки. Время — UTC.