Mercedes W126 Россия

В рестайлинг подрамнике и редукторе - тоже есть свой прикол, а именно найти живые Сайлент блоки под 3ю точку крепления редуктора. Да и передние уже пожалуй тоже. Не говоря уже о том, что на кузове - ввиду смещения точки крепления - есть выштамповка под подушку или нет. Если нет, то придется сверлить. А если сверлить, то упрешься в силовую пластину внутри швеллера ( опоры ) му лонжеронами к чему уже сама подушка редуктора прокручивается. Придется делать подклад/проставку. И прорубать отверстия на закладной крепеж по обе стороны, что крайне не удобно .