Ответсообщение недоступно
Я работал с ВАЗом и Каазом. МЫ потавляли автокомпоненты, Они тоже используют факторинг с отсрочкой 60 дней. Даже, те поставки , которые идут напрямую из Китая, идут через прокладки в РФ, тоже используется факторинг. Если по цифрам, то когда пошли от нас поставки, мы лапу сосали, но факторинг спасал, через полгода вышли на ровные показатели и ушли от факторинга
Ответсообщение недоступно
Я полностью согласен с фактами. Сам видел, как компанию по производству конфет кинули на 500 кг в Нижним, потом они обнаружились в на рынке в Москве у Азеров.
Ответсообщение недоступно
Я поясню, почему крупные компании просят отсрочку большую. Из произведенных компонентов собирается автомобиль или производится комплектующие из металла, Производитель авто выявляет дефекты при сборке и на сумму дефектов + работа по их устранению на самом заводе уменьшает сумму общего платежа. Т.е. как было сказанол выше страхует себя
Ответсообщение недоступно
Так работают все мировые компании, но там если есть факторинг, то он идет под 2-4 %, у нас же может до 30% доходить. При этом все % закладываются в конечную цену автомобиля, вот почему ВАЗ такой дорогой. Нув еще плюс много разных платформ. Почему в 90 годы что классика, что семейство Самары и 10 стоили относительно дешево. ДА ПОТОму что платформы были одни и теже, на классике платформа была от копейки , а на передние приводных от 08, 10 была своя платформа, а вот движки и КПП были одинаковы, а оборудование уже давно было с амортизировано и стоимость его в доле себестоимости расходов на него была цифра 0. А сейчас на Вазе - платформа Калины (гранта), Искры,Весты, НИва одна, Нива другая, Ларгус. Да плюс комплектующие идут из КИтая. Унификация идет только по Двигателю, подвески, КПП (механика), и то CVT Китайская, поэтому и цены лупят, плюс нет качества, КПП на гранте при включении задней, коробка разлетается, т.е. это не производственный брак, это брак конструкции.
Ответсообщение недоступно
Уважаемые производители и экспортеры, занимаюсь маркетингом для Ирана и других стран, как для экспорта в Россию, так и для импорта из России.
Ответсообщение недоступно
Ссылка
нажмите — покажем
нажмите — покажем
Ищете надежных партнеров для покупки и продажи зерна, сахара, муки и масла?
Присоединяйтесь к группе [АгроМаркет Россия] и получите доступ к выгодным предложениям от профессионалов агропромышленности по всей стране!
Объявления, сделки и контакты — все в одном месте! Вступайте сейчас и расширяйте свои возможности!
https://t.me/AgroForumRU
Ответсообщение недоступно
Добрый день. Если небольшой груз на Азербайджан, пара мест, 70 кг.
Все официально, контракт , CMR tна транспортное средство и прочее .
Оплата по договорённости. Если кто может забрать, просьба в личку
Фотография
нажмите — покажем
нажмите — покажем
Оптовая торговая площадка "G" ▶️
Нефтепродукты, металлы, древесина, химия, зерно, удобрения, агропродукция, уголь, стройматериалы, вторсырьё, оборудование, интерьер, техника, мебель, инструмент, фармакология, одежда, косметика, финансы. Экспорт, импорт. Грузоперевозки. Работа.
Оптовая торговая площадка ▶️
Оптовая торговая площадка МАХ ▶️
Ответсообщение недоступно
Фотография
нажмите — покажем
нажмите — покажем
В Бахрейне мы активно работаем с различными гос и коммерческими организациями. Каждая из которых имеет большую ценность на пути формирования новых рынков и предприятий для наших Клиентов и Партнеров.
Это и инвест фонды и фонды с субсидиями и даже организация, которую курирует Крон Принц и Премьер Министр Королевства. Везде мы уже свои и проверенные партнеры. Нам быстро отвечают, официально представляют нас партнерами и ведут переговоры через нашу организацию.
Давайте знакомиться с нашими возможностями в Саудовской Аравии. Разберем наших партнеров и их возможности для вашего смелого Пути!
MISA — Золотые Ворота в Саудовскую Мечту. Вот прям так и назовем.
Если вы всерьёз решили заходить в Саудовскую Аравию, то первое, что мы делаем — это стучимся в Ministry of Investment (MISA).
Это не министерство. Это настоящий командный центр по привлечению иностранных инвесторов. Они создали систему, которая реально упрощает жизнь иностранным компаниям. И мы знаем, как в эту систему встраиваться.
Что даёт MISA на практике:
👌Быструю инвестиционную регистрацию (часто в считанные недели - но все же будем учитывать особенности региона (if you understand what I mean)
👌Персональное сопровождение проекта от идеи до запуска.
👌Помощь в получении всех необходимых лицензий и согласований.
👌Доступ к закрытым инвестиционным возможностям и крупным государственным проектам.(особенно, если вы заходите под патронажем их коллег из др. Стран)
👌Поддержку по налоговым льготам и преференциям в Special Economic Zones.
Для российских производителей это особенно ценно: MISA активно продвигает проекты по локализации производства и готова помогать с поиском саудовских партнёров.
Но будем честными: без хорошего контакта с MISA вы рискуете месяцами блуждать в особенностях восточных подходов и не понимать, почему их naeam, он же tamam не проявляется в действии. 🤌
В октябрьской поездке в KSA эта организация будет практически первой к посещению. Но наша задача не просто знакомиться, а уже п
115 · Продам энергетический уголь марки D.
Происхождение: Россия
Технические характеристики качества
Общая влажность: до 12%
Зольность: до 9%
Общее содержание серы: 0,5%
Выход летучих веществ: 33–42%
Чистая теплотворная способность (NCV, на рабочее состояние топлива): 5 500–6 000 ккал/кг
Количество
От 50 000 метрических тонн и выше.
Условия поставки
Навалом, FOB Дальневосточный порт
Наличие товара
Уголь в наличии на складах — август 2026 . Пишите в личку
Клуб экспортёров | ВЭД
Ответсообщение недоступноФотография
нажмите — покажем
нажмите — покажем
📦 Почему требование «минимальная партия — 5 тонн» может закрыть для производителя рынок еще до начала продаж
Во время переговоров с казахстанским дистрибьютором, работающим с федеральными торговыми сетями, обсуждали вывод на рынок консервированного горошка, кукурузы и фасоли российского производителя.
Со стороны производителя было озвучено стандартное условие: минимальная первая поставка — 5 тонн (5–6 паллет).
Ответ дистрибьютора оказался вполне ожидаемым для тех, кто понимает специфику работы розницы:
«Для первой поставки такой объем принять невозможно.»
Современный ритейл в Казахстане, как и во многих других странах, работает по принципу регулярного пополнения запасов. Сети не формируют значительные складские остатки под новую продукцию и, как правило, размещают небольшие заказы, оценивая реальные продажи товара.
Соответственно, дистрибьютор также не заинтересован в закупке крупной партии продукции до момента подтверждения спроса. На этапе ввода новой позиции речь идет не о тоннах, а о тестировании ассортимента в отдельных магазинах с последующим масштабированием при успешных продажах.
Именно здесь возникает одно из наиболее распространенных противоречий в экспортных проектах.
Производитель стремится обеспечить экономически эффективную отгрузку и устанавливает минимальный объем заказа. Дистрибьютор, в свою очередь, не готов брать на себя риски хранения и финансирования товара, который еще не прошел проверку рынком.
В результате переговоры нередко заканчиваются, так и не перейдя к обсуждению коммерческих условий.
Практика Виконн показывает, что успешный выход на новый рынок редко начинается с крупных поставок. Чаще всего это последовательный процесс: тестовая партия, анализ продаж, расширение присутствия в торговых сетях и только после этого — увеличение объемов закупок.
Именно поэтому при разработке экспортной стратегии важно учитывать не только производственные возможности предприятия, но и модель работы дистрибьютора и розничных сетей в конкретной стран
Ответсообщение недоступно
Всем добрый день. Есть кто делает отказные письма. Поделитесь контактами, если не жалко🙏