ChatCrawlerпоиск по публичному Telegram Открыть приложение
Л

Левсовет: плановая экономика, коммунизм, антифашизм, диалектический материализм

476 участников
27 июля 2026
Н
Настя
id 1356976829текст ещё не в индексе
Магия?😁 Простите, но посадить всех на велосипеды - это утопия, при текущей плотности населения, тем более. Тут нужна грамотная планировка городов, как Припять планировали, развитая система транспорта и товарная логистика, планирование размещения производства. А иначе это только злит людей, добраться куда надо никак, и не из-за пробок, а из-за расстояний, или того что общественный транспорт не справляется с нагрузкой, да еще и на велосипеде, пока едешь до работы - устанешь.
I
id 1356976829
НастяМагия?😁 Простите, но посадить всех на велосипеды - это утопия, при текущей плотности населения, тем более. Тут нужна грамотная планировка городов, как Припять планировали, развитая система транспорта и товарная логистика, планирование размещения производства. А иначе это только
А где и кто предлагает пересадить всех на велосипеды? Речь о том, что затея пересадить всех на автомобили оказалась тупикой и несовместимой с городской цивилизацией
Настя
Михаил Бондаренкотекст ещё не в индексе
Хорошо, уговорили, пусть москвичи и питерцы ездят на самокатах, без электричества, грузовой и технический транспорт тоже, а себе пока оставляю тот что с двигателем внутреннего сгорания/электрическим и крытый.
Н
id 1356976829А где и кто предлагает пересадить всех на велосипеды? Речь о том, что затея пересадить всех на автомобили оказалась тупикой и несовместимой с городской цивилизацией
До какого-то момента это работало, пока плотность автомобилей и населения не стала слишком большой🤷‍♀️ Ну запретите вы сейчас и будут у вас мажоры ездить на автомобилях с надписью "Хлеб"
М
Михаил Бондаренко
id 1356976829А где и кто предлагает пересадить всех на велосипеды? Речь о том, что затея пересадить всех на автомобили оказалась тупикой и несовместимой с городской цивилизацией
Голосовое сообщение
245 КБ · нажмите — покажем
А на самом деле достаточно сделать городскую среду комфортнее? Велодорожки, например более распространенными. Места, где можно оставлять велосипеды и чтобы их оттуда не крали, ну в Москве и так, вроде бы не крадут и, соответственно, даже в зимний сезон достойно качественно. убирать выпавший снег не использовать реагенты, после которых все заледенее все леденеет, а используют другие средства и больше людей будет пересаживаться. Я иногда зимой вижу людей на велосипедах. И не только курьеров курьеры, давно уже зимой. Если велосипедах. Я сам как курьер когда-то ездил на велосипеде зимой. и обычные люди это у нас именно, что во многом из-за неудобства среды, в которой мы живем, Ну и за определенных культурных блоков.
id 1356976829
НастяХорошо, уговорили, пусть москвичи и питерцы ездят на самокатах, без электричества, грузовой и технический транспорт тоже, а себе пока оставляю тот что с двигателем внутреннего сгорания/электрическим и крытый.
А также метро трамваи и электробусы. Только за что вы ненавидите остальное человечество, отказывая им в этом?
Настя
id 1356976829А также метро трамваи и электробусы. Только за что вы ненавидите остальное человечество, отказывая им в этом?
Да не, я как раз за развитый общественный транспорт, несколько раз уже повторила, просто пока оно утопия. А без развития общественного транспорта и планирования городского строительства, а также планирования экономического развития, еще и коррупционная и чреватая ростом социального напряжения.
I
id 1356976829
НастяДа не, я как раз за развитый общественный транспорт, несколько раз уже повторила, просто пока оно утопия. А без развития общественного транспорта и планирования городского строительства, а также планирования экономического развития, еще и коррупционная и чреватая ростом социально
Это автомобилизация населения - утопия, на практике обернувшаяся кошмаром, на которую как минимум стоит перестать расходовать ресурсы немедленно; а все бюджеты на автодороги в городах перенаправить на общественный транспорт.
Н
Настя
id 1356976829Это автомобилизация населения - утопия, на практике обернувшаяся кошмаром, на которую как минимум стоит перестать расходовать ресурсы немедленно; а все бюджеты на автодороги в городах перенаправить на общественный транспорт.
Автодороги и для общественного транспорта нужны, увы, пока он не летает.
id 1356976829
НастяВелосипеды и самокаты в минус 40.
А также метро, электрички, трамваи и электробусы. И вы разве не писали выше, что сами не водите? Откуда это за кошмарный бред автомобилиста, если вы даже не автомобилистка? И чем это отличается от работника, переживающего, что бизнесменов в гулаги сошлют, пока сами кредиты на выживание берут?
Михаил БондаренкоА на самом деле достаточно сделать городскую среду комфортнее? Велодорожки, например более распространенными. Места, где можно оставлять велосипеды и чтобы их оттуда не крали, ну в Москве и так, вроде бы не крадут и, соответственно, даже в зимний сезон достойно качественно. убира
На самом деле само понятие велодорожки — это продукт автоцентричного градостроительства. Убрать автомобили — и о велодорожках думать можно забыть тоже.
Настя
id 1356976829А также метро, электрички, трамваи и электробусы. И вы разве не писали выше, что сами не водите? Откуда это за кошмарный бред автомобилиста, если вы даже не автомобилистка? И чем это отличается от работника, переживающего, что бизнесменов в гулаги сошлют, пока сами кредиты на вы
Вам бы все запрещать и ярлыки вешать😁 Я сразу, в первом посте, написала, что автомобилизация сама закончится когда станет неудобной, а она уже почти вот-вот. Просто оно произойдет не сейчас и не по указу сверху, ее заменит более удобная система транспорта, которая случится вместе с технической революцией, когда, например, не будет нужна такая концентрация населения в одном месте, как сейчас, когда транспортная система не справляется с загрузкой.
Н
id 1356976829Кареты скорой помощи, пожарные повозки существовали за тысячи лет до изобретения автомобилей и проезжей части.
Слушайте, я жила в месте где нет дорог, и сейчас немножко там живу, я точно знаю, что вам такое не понравится. Но нет дорог - автомобили тоже не нужны, да. Нужны трактора! Так как перемещаться и грузы перевозить надо. Так же нужно перемещаться не только крупными партиями, но и мелкими, а тут лучше машина, а не автобус или поезд, экономичнее. А если сохраняется демонстративное потребление, оно же престижность автомобиля, то и спрос на них будет, даже если приходиться стоять в пробках по шесть часов. Так что, ждем технической революции и автомобили будут так же не нужны как сейчас часы. То есть кому-то надо, кому-то даже необходимо, а у остальных есть телефоны и от отсутствия часов они не страдают.
id 1356976829
НастяВам бы все запрещать и ярлыки вешать😁 Я сразу, в первом посте, написала, что автомобилизация сама закончится когда станет неудобной, а она уже почти вот-вот. Просто оно произойдет не сейчас и не по указу сверху, ее заменит более удобная система транспорта, которая случится вместе
Ага, как и капитализм, изменение климата, и озоновая дыра сама затянулась бы. Рыночек порешает 👌
id 1356976829
НастяСлушайте, я жила в месте где нет дорог, и сейчас немножко там живу, я точно знаю, что вам такое не понравится. Но нет дорог - автомобили тоже не нужны, да. Нужны трактора! Так как перемещаться и грузы перевозить надо. Так же нужно перемещаться не только крупными партиями, но и м
Фотография
нажмите — покажем
Мои извинения, банить было ошибкой, но режима read only (мьюта) «мы слишком мало знаем про изменение климата». Если вы слишком мало знаете про изменение климата, это можно исправить тысячей способов — можете начать с тега #gw@moralpolitics если удобно. Но для конструктивного участия в чате нужно хотя бы минимальное соответствие эмпирической реальности (включая обязательный научный минимум, включая антропогенное изменение климата). Молча читать и мотать на ум не только не запрещается, но и приветствуется, однако, бан был ошибкой.
I
id 1356976829Мои извинения, банить было ошибкой, но режима read only (мьюта) «мы слишком мало знаем про изменение климата». Если вы слишком мало знаете про изменение климата, это можно исправить тысячей способов — можете начать с тега #gw@moralpolitics если удобно. Но для конструктивного уча
webpage
нажмите — покажем
Например https://t.me/moralpolitics/2092
S
Stella Lvovna Trotskaya ⋰🤚🏻⋱🇬🇱🇵🇸🇪🇭🇧🇦🇽🇰🇦🇱🇮🇲🇮🇪🇺🇦☣
id 1356976829Фотография
Проблема в том, что сексуальное согласие тоже находится в рамках патриархальной системы, и гендерное неравенство — один из определяющих факторов. Сам гетеронормативный режим прописывает правила. А то, насколько часто согласие в этой сфере оказывается мнимым, и то, насколько часто номинальное согласие является оправданием сексуализированного насилия и сексуализированной эксплуатации, свидетельствует о структурном характере проблемы.
I
id 1356976829
Stella Lvovna Trotskaya ⋰🤚🏻⋱🇬🇱🇵🇸🇪🇭🇧🇦🇽🇰🇦🇱🇮🇲🇮🇪🇺🇦☣Проблема в том, что сексуальное согласие тоже находится в рамках патриархальной системы, и гендерное неравенство — один из определяющих факторов. Сам гетеронормативный режим прописывает правила. А то, насколько часто согласие в этой сфере оказывается мнимым, и то, насколько часто
Это тоже верно, но все же сам факт интродукции понятия power (силы положения, или как ещё перевести) в эту область на мой взгляд является фундаментальным прорывом, переходом на новый уровень; после которого распространение этого принципа уже на экономические и социальные отношения в целом — становится принципиально проще, по аналогии, не требуя знакомства целым новым концептом.
М
Михаил Бондаренко
Фотография
нажмите — покажем
> раз в жизни рыбачил: 2 > поймал рыбов: 0 можно носить крутую футболку 😎
Архив по месяцам
июль 2026июнь 2026май 2026апрель 2026март 2026февраль 2026январь 2026декабрь 2025ноябрь 2025октябрь 2025сентябрь 2025август 2025
Открыть в Telegram Каталог площадок Искать в ChatCrawler

Слепок открытой публичной ленты из поискового индекса ChatCrawler — «Google по публичному Telegram»; обновляется по мере обхода площадки. Время — UTC.

Только публичный контент, официальный API Telegram. О проекте · Вопросы · Чего мы не делаем · Убрать страницу из выдачи · Каталог