LLL group of TSTU

🇺🇿 Россия–Покистон ўртасида янги юк поезди йўналиши шаклланмоқда Россия ва Покистон Халқаро Шимол–Жануб транспорт йўлаги доирасида синов юк поездини йўлга қўйишга тайёргарлик кўрмоқда. Ҳозирда томонлар аниқ маршрут, юк турлари, тарифлар ва етказиб бериш муддатларини келишиб олмоқда. Синов қатнови Россия ва Покистон ўртасида мунтазам темир йўл юк ташувларини ташкил этиш имкониятини баҳолашга хизмат қилади. Янги йўналиш Марказий Осиё, Эрон ва Жанубий Осиё ўртасидаги қуруқлик логистикасини кучайтириши мумкин. Маршрутнинг якуний конфигурацияси ҳали шаклланиш босқичида. Шунинг учун юк оқимининг бир қисми Ўзбекистон темир йўл тармоғи орқали ўтиши эҳтимоли ҳам мавжуд. Агар шундай схема тасдиқланса, Ўзбекистон Россия–Марказий Осиё–Покистон занжирида қўшимча транзит бўғин сифатида иштирок этиши мумкин. 🇷🇺 Россия и Пакистан готовят новый грузовой железнодорожный маршрут Россия и Пакистан готовят тестовый грузовой поезд в рамках Международного транспортного коридора Север–Юг. Сейчас стороны согласовывают точную трассу, виды грузов, тарифы и сроки доставки. Пилотная перевозка должна показать, насколько маршрут подходит для организации регулярного железнодорожного сообщения между Россией и Пакистаном. Новый коридор может усилить сухопутные связи между Россией, Центральной Азией, Ираном и Южной Азией. Окончательная конфигурация маршрута пока формируется. Поэтому не исключено, что часть грузопотока может пройти через железнодорожную сеть Узбекистана. В таком случае Узбекистан сможет получить дополнительную транзитную роль в цепочке Россия–Центральная Азия–Пакистан. Иллюстрация создана с помощью ИИ intra.uz | Facebook | Telegram | YouTube | instagram

🇺🇿 8 ойда Ўзбекистонга 9,1 млн нафар турист ташриф буюрди Миллий статистика қўмитаси маълумотларига кўра, 2026 йил январь–август ойларида Ўзбекистонга туристик мақсадларда 9 102 729 нафар чет эл фуқароси келган. Кўрсаткич ўтган йилнинг шу даврига нисбатан 1,6 млн нафарга ёки 21,1 фоизга ошган. Энг катта туристик оқим Қирғиз Республикасидан келган — 2,52 млн нафар. Кейинги ўринларда Қозоғистон 2,17 млн, Тожикистон 2,03 млн ва Россия 867,8 минг нафар билан қайд этилган. Шунингдек, Афғонистондан 329,6 минг, Хитойдан 318,5 минг, Туркманистондан 224,8 минг, Туркиядан 130,2 минг, Ҳиндистондан 39,5 минг ва Германиядан 32,2 минг нафар турист ташриф буюрган. Туристик оқимнинг 21 фоиздан зиёд ўсиши Ўзбекистон учун авиация, темир йўл, автомобиль транспорти, меҳмонхона ва сервис инфратузилмасига бўлган талаб янада ошиб бораётганини кўрсатади. 🇷🇺 За 8 месяцев Узбекистан посетили 9,1 млн туристов По данным Национального комитета по статистике, в январе–августе 2026 года Узбекистан с туристическими целями посетили 9 102 729 иностранных граждан. Показатель вырос на 1,6 млн человек или на 21,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Крупнейший туристический поток пришёлся на Кыргызстан — 2,52 млн человек. Далее следуют Казахстан — 2,17 млн, Таджикистан — 2,03 млн и Россия — 867,8 тыс. Также Узбекистан посетили 329,6 тыс. туристов из Афганистана, 318,5 тыс. из Китая, 224,8 тыс. из Туркменистана, 130,2 тыс. из Турции, 39,5 тыс. из Индии и 32,2 тыс. из Германии. Рост туристического потока более чем на 21% означает дальнейшее увеличение нагрузки и спроса на авиацию, железнодорожные и автомобильные перевозки, гостиничную инфраструктуру и туристический сервис. Иллюстрация создана с помощью ИИ intra.uz | Facebook | Telegram | YouTube | instagram

🇺🇿 Ўзбекистон ва Хитой тарвуз экспорти ва электрон сертификатлаш бўйича келишувга эришди Ўзбекистон ва Хитой янги тарвузларни Хитой бозорига етказиб бериш ҳамда озиқ-овқат ва ўсимлик маҳсулотлари учун электрон сертификатлаш тизимини босқичма-босқич жорий этиш бўйича ҳужжатларни имзолади. Томонлар ваколатли органлар ўртасида маълумот алмашинувини йўлга қўйиш, фитосанитар талабларни мувофиқлаштириш ва савдо жараёнларини соддалаштиришга келишиб олди. Фитосанитар талабларнинг келишилиши ўзбекистонлик ишлаб чиқарувчилар ва экспортчилар учун Хитой бозорига чиқиш имкониятларини кенгайтиради. Электрон сертификатлаш ҳужжатларни расмийлаштириш вақтини қисқартириш, маълумот алмашинувини шаффоф қилиш ва чегарадаги бюрократик жараёнларни камайтиришга хизмат қилади. Логистика нуқтаи назаридан, тез бузиладиган маҳсулотлар экспортида ҳужжат айланмасининг тезлашиши етказиб бериш муддати ва совуқ занжир самарадорлиги учун алоҳида аҳамиятга эга. 🇷🇺 Узбекистан и Китай договорились об экспорте арбузов и электронной сертификации Узбекистан и Китай подписали документы по поставкам свежих арбузов на китайский рынок и поэтапному внедрению электронных сертификатов для пищевой и растительной продукции. Стороны договорились наладить обмен данными между уполномоченными органами, согласовать фитосанитарные требования и упростить торговые процедуры. Согласование требований расширит возможности узбекских производителей и экспортёров для выхода на рынок Китая. Электронная сертификация позволит сократить время оформления документов, повысить прозрачность обмена информацией и уменьшить количество бюрократических процедур на границе. С точки зрения логистики ускорение документооборота особенно важно для скоропортящейся продукции, где время доставки и стабильность холодовой цепи напрямую влияют на качество и экспортную конкурентоспособность. Иллюстрация создана с помощью ИИ intra.uz | Facebook | Telegram | YouTube | instagram

🇺🇿 Тошкент метросида йўловчи ташиш бўйича янги рекорд қайд этилди 2026 йил 14 сентябрь куни Тошкент метрополитени хизматларидан бир суткада 1 165 550 нафар йўловчи фойдаланди. Кўрсаткич метро тарихидаги навбатдаги рекорд натижа бўлди. Аввалги энг юқори натижа 2026 йил 8 май куни қайд этилган эди. Ўша куни метро 1 117 061 нафар йўловчига хизмат кўрсатган. Янги рекорд Тошкентда жамоат транспортига, айниқса юқори ўтказувчанликка эга метро тизимига бўлган талаб ортиб бораётганини кўрсатади. 🇷🇺 Ташкентский метрополитен установил новый рекорд по перевозке пассажиров 14 сентября 2026 года услугами Ташкентского метрополитена за одни сутки воспользовались 1 165 550 пассажиров. Показатель стал новым рекордом для столичного метро. Предыдущий максимум был зафиксирован 8 мая 2026 года, когда метрополитен перевёз 1 117 061 пассажира. Новый рекорд показывает продолжающийся рост спроса на общественный транспорт Ташкента и особенно на метро как систему с высокой провозной способностью. Иллюстрация создана с помощью ИИ intra.uz | Facebook | Telegram | YouTube | instagram

🇺🇿Шимолий денгиз йўли Осиё–Европа ташувлари учун мавсумий альтернативага айланмоқда Қизил денгиздаги узилишлар ва анъанавий Осиё–Европа йўналишларидаги тирбандликлар фонида Шимолий денгиз йўли захира маршрутидан аста-секин мунтазамроқ мавсумий йўналишга айланмоқда. Лекин Арктика йил давомида бир хил ишлайдиган транспорт йўлаги эмас. Асосий чеклов денгиз музлари бўлиб, маршрутнинг турли қисмлари ҳар хил вақтда очилади ва ёпилади. 2026 йил учун тахминий навигация ойнаси Қора денгизда июль ўртасидан октябрь охиригача, Лаптевлар денгизида август боши ёки ўртасидан сентябрь охиригача, Шарқий Сибир денгизида август охиридан октябрь бошигача, Чукотка денгизида эса август охиридан октябрь бошигача бўлиши мумкин. Энг мураккаб нуқталардан бири Шарқий Сибир денгизи ҳисобланади. Янги Сибир ороллари атрофида кўп йиллик муз сақланиб қолиши мумкин, шунинг учун навигация ойнаси қисқа ва камроқ прогноз қилинади. Бутун маршрут бўйича нисбатан барқарор ҳаракат учун энг қулай давр август охири ва сентябрь охири оралиғига тўғри келади. Амалда тижорат контейнер ташувлари учун энг муҳим давр тахминан тўрт ҳафта бўлиши мумкин. Шимолий денгиз йўли Суэц канали ёки Яхши Умид бурни орқали ўтадиган маршрутларга нисбатан масофани сезиларли қисқартириши мумкин. Бироқ Арктикада масофани ҳисоблаш осон, муз шароитини эса олдиндан аниқ ҳисоблаш анча қийин. 🇷🇺 Северный морской путь становится сезонной альтернативой для перевозок Азия–Европа На фоне продолжающихся проблем в Красном море и перегруженности традиционных маршрутов Азия–Европа Северный морской путь постепенно переходит из категории резервного варианта в более регулярный сезонный маршрут. Однако Арктика не является транспортным коридором, который одинаково работает круглый год. Главным ограничением остаётся морской лёд, а разные участки маршрута открываются и закрываются в разное время. Ориентировочное навигационное окно на 2026 год для Карского моря может составить период с середины июля до конца октября, для моря Лаптевых — с начала

🇺🇿 Ўзбекистон ва Баҳрайн ўртасида тўғридан-тўғри авиақатнов йўлга қўйилиши режалаштирилмоқда Ўзбекистон Туризм қўмитаси раиси Абдулазиз Аккулов Баҳрайн туризм вазири Фотима ал-Сайрафий билан музокара ўтказди. Учрашувда икки мамлакат ўртасида туристик оқимни ошириш, туризм компаниялари ўртасидаги алоқаларни фаоллаштириш ва қўшма ташаббусларни ривожлантириш масалалари муҳокама қилинди. Асосий йўналишлардан бири Тошкент — Манама ўртасида тўғридан-тўғри авиақатновни ташкил этиш режаси бўлди. Томонлар туристик оқим динамикасини ўрганиш ва янги бозор имкониятларини аниқлаш мақсадида маълумот алмашиш бўйича ҳам ҳамкорлик қилишга келишиб олди. Янги тўғридан-тўғри рейс Ўзбекистоннинг Форс кўрфази давлатлари билан авиация алоқаларини кенгайтириш ва икки томонлама туризмни ривожлантириш учун қўшимча имконият яратиши мумкин. 🇷🇺 Между Узбекистаном и Бахрейном планируется запуск прямых авиарейсов Глава Комитета по туризму Узбекистана Абдулазиз Аккулов провёл переговоры с министром туризма Бахрейна Фатимой аль-Сайрафи. Стороны обсудили увеличение туристического потока, расширение контактов между туристическими компаниями двух стран и развитие совместных инициатив. Одной из ключевых тем стал план запуска прямого авиасообщения по маршруту Ташкент — Манама. Также стороны договорились обмениваться данными для анализа туристических тенденций и поиска новых возможностей для роста взаимного турпотока. Прямой рейс может расширить авиационную связанность Узбекистана со странами Персидского залива и создать дополнительные возможности для туризма и деловых поездок. Иллюстрация создана с помощью ИИ intra.uz | Facebook | Telegram | YouTube | instagram

🇺🇿 Ўзбекистон Škoda компаниясидан 10 та замонавий электропоезд харид қилади Ўзбекистонда шаҳар атрофи ва минтақавий темир йўл ташувлари учун 10 та янги электропоезд харид қилиш режаси тасдиқланди. Тошкент шаҳар Кенгаши 17 сентябрь куни Чехиянинг Škoda Transportation компаниясидан ҳаракат таркибини харид қилиш лойиҳаси концепциясини маъқуллади. Поездларнинг ўзи 123,5 млн евро туради. Қўшимча харажатлар билан лойиҳанинг умумий қиймати 157 млн еврога етади. Молиялаштириш учун Европа инвестиция банкидан 24 йиллик кредит жалб қилиниши режалаштирилган. Янги поездлар Тошкент — Чирчиқ — Чиноркент, Тошкент — Бекобод, Тошкент — Нурафшон — Оҳангарон — Ангрен, Тошкент — Келес, Қўқон — Поп — Наманган — Андижон — Марғилон, Самарқанд — Бухоро ва Самарқанд — Қарши — Шаҳрисабз йўналишларида ишлатилиши кўзда тутилган. Лойиҳа натижасида ушбу йўналишларда провоз қобилияти камида 20 фоизга ошиши кутилмоқда. Янги таркиблар иқлим назорати, электрон ахборот тизимлари, қулай ўриндиқлар, имконияти чекланган йўловчилар учун махсус зоналар ва яхшиланган шовқин изоляцияси билан жиҳозланади. 🇷🇺 Узбекистан закупит 10 современных электропоездов Škoda В Узбекистане одобрена концепция закупки 10 новых электропоездов чешской компании Škoda Transportation для пригородных и региональных железнодорожных перевозок. Решение было принято Ташкентским городским Кенгашем 17 сентября. Стоимость самих поездов составит 123,5 млн евро, а общая стоимость проекта с дополнительными расходами достигнет 157 млн евро. Для финансирования планируется привлечь кредит Европейского инвестиционного банка сроком на 24 года. Новые составы планируется направить на семь направлений, включая Ташкент — Чирчик — Чинаркент, Ташкент — Бекабад, Ташкент — Нурафшон — Ахангаран — Ангрен, Ташкент — Келес, Коканд — Наманган — Андижан — Маргилан, Самарканд — Бухара и Самарканд — Карши — Шахрисабз. После обновления парка провозную способность на этих направлениях рассчитывают увеличить минимум на 20 процентов. Электропоезда получат

🇺🇿 Панама канали сув танқислиги сабаб ўтказувчанлик қобилиятини қисқартириши мумкин Панама каналида сув ресурслари етишмаслиги туфайли кемалар ҳаракатига қўшимча чекловлар киритиш режалаштирилмоқда. Келтирилган маълумотларга кўра, суткалик ўтишлар сони 36 тадан 29,5 тагача камайиши мумкин. Фарқ қарийб 18 фоизни ташкил этади. Канал шлюзларининг ишлаши Гатун кўлидаги сув захираларига бевосита боғлиқ. Ёғингарчилик миқдорининг камайиши ва Эль-Ниньо таъсири сув сатҳига босимни кучайтирмоқда. Панама канали жаҳон денгиз логистикасининг муҳим бўғини бўлиб, Атлантика ва Тинч океанлари ўртасидаги йўлни сезиларли қисқартиради. Унинг ўтказувчанлиги пасайиши кемалар навбатининг ортиши, етказиб бериш муддатларининг узайиши ва ташиш харажатларининг ўсишига олиб келиши мумкин. 🇷🇺 Панамский канал может вновь сократить пропускную способность из-за дефицита воды Из-за нехватки водных ресурсов на Панамском канале рассматривается дальнейшее ограничение движения судов. По приведённым данным, среднее количество проходов может сократиться с 36 до 29,5 судна в сутки, примерно на 18 процентов. Работа шлюзовой системы напрямую зависит от уровня воды в озере Гатун. Недостаток осадков и влияние Эль-Ниньо усиливают давление на водные ресурсы канала. Панамский канал остаётся одним из важнейших звеньев мировой морской логистики, значительно сокращая маршруты между Атлантическим и Тихим океанами. Снижение его пропускной способности может привести к росту очередей судов, увеличению сроков доставки и дополнительным транспортным расходам Иллюстрация создана с помощью ИИ intra.uz | Facebook | Telegram | YouTube | instagram

🇺🇿 Хитой Жануби-Шарқий Осиёга савдо йўлини қисқартирувчи Пинлу каналини ишга туширди Хитойнинг Гуанси-Чжуан автоном районида 134,2 км узунликдаги Пинлу судоход канали 16 сентябрь куни фойдаланишга топширилди. Янги сув йўли Сицзян дарё тизимини Бэйбу кўрфази билан тўғридан-тўғри боғлайди. Лойиҳа қиймати 72,7 млрд юань ёки қарийб 10,75 млрд долларни ташкил этди. Канал 5 минг тоннагача бўлган кемалар ҳаракати учун мўлжалланган. Энг муҳим логистик натижа Хитойнинг жануби-ғарбий ҳудудларидан денгизга чиқиш масофасининг 560 км дан зиёд қисқаришидир. Расмий ҳисоб-китобларга кўра, янги йўналиш логистика харажатларини 18–30 фоизгача камайтириши мумкин. Пинлу канали Хитойнинг Янги халқаро қуруқлик–денгиз савдо коридорининг муҳим қисми бўлиб, мамлакатнинг ички ҳудудларини АСЕАН бозорлари ва глобал денгиз йўналишлари билан янада яқин боғлайди. 🇷🇺 Китай запустил канал Пинлу, сокращающий торговый путь в Юго-Восточную Азию В Гуанси-Чжуанском автономном районе Китая 16 сентября введён в эксплуатацию судоходный канал Пинлу протяжённостью 134,2 км. Новая водная артерия напрямую связала систему реки Сицзян с заливом Бэйбу. Стоимость проекта составила 72,7 млрд юаней или около 10,75 млрд долларов. Канал рассчитан на прохождение судов грузоподъёмностью до 5 тыс. тонн. Главный логистический эффект заключается в сокращении пути из юго-западных районов Китая к морю более чем на 560 км. По официальным оценкам, новый маршрут может снизить логистические расходы на 18–30 процентов. Пинлу становится важным звеном Нового международного сухопутно-морского торгового коридора, усиливая прямой выход внутренних регионов Китая к рынкам АСЕАН и международным морским линиям. Иллюстрация создана с помощью ИИ intra.uz | Facebook | Telegram | YouTube | instagram

🇺🇿 Қирғизистон ва Литва порт логистикаси бўйича ҳамкорликни муҳокама қилмоқда Бишкекда Қирғизистон ва Литва ўртасидаги музокараларда транспорт, логистика ва порт инфратузилмаси ҳамкорликнинг истиқболли йўналишларидан бири сифатида белгиланди. Шунингдек, рақамлаштириш, қишлоқ хўжалиги, IT ва бизнес алоқаларини кенгайтириш масалалари муҳокама қилинди. Қирғизистон учун Болтиқ денгизидаги Клайпеда порти Европа бозорларига чиқишда қўшимча логистик йўналиш сифатида қизиқиш уйғотиши мумкин. Порт темир йўл орқали Польша, Германия, Италия, Туркия ва Қозоғистон йўналишлари билан боғланган. Клайпеда порти ҳозир катта кенгайтириш дастурини амалга оширмоқда. 2026–2029 йилларда инфратузилмага 775 млн евро инвестиция киритиш, жанубий қисмида қарийб 100 гектар янги порт ҳудуди ва янги причаллар барпо этиш режалаштирилган. Қирғиз ташувчилари учун Европа йўналишида халқаро ташув рухсатномалари, ҳайдовчилар визалари ва бошқа амалий масалалар ҳам алоҳида муҳокама қилинди. 🇷🇺 Кыргызстан и Литва обсуждают сотрудничество в портовой логистике На переговорах в Бишкеке транспорт, логистика и портовая инфраструктура были обозначены среди перспективных направлений сотрудничества Кыргызстана и Литвы. Также обсуждались цифровизация, сельское хозяйство, IT и развитие контактов между бизнесом двух стран. Для Кыргызстана Клайпедский порт может представлять интерес как дополнительное направление выхода к европейским рынкам. Порт имеет железнодорожные связи с Польшей, Германией, Италией, Турцией и Казахстаном. Сам Клайпедский порт проходит масштабное расширение. На 2026–2029 годы запланировано 775 млн евро инвестиций, а южное расширение предусматривает создание около 100 гектаров новой портовой территории и новой причальной инфраструктуры. Отдельно обсуждались практические вопросы кыргызстанских перевозчиков на европейском направлении, включая разрешения на международные перевозки и водительские визы. Иллюстрация создана с помощью ИИ intra.uz | Facebook | Telegram | YouTube | inst

🇺🇿 Россия Трансарктика транспорт коридорини янги йирик логистика ўқи сифатида шакллантирмоқда Трансарктика транспорт коридори Россиянинг Арктика, Сибирь, Узоқ Шарқ ва мамлакатнинг ички ҳудудларини ягона транспорт тизимига боғлашга қаратилган. Шимолий денгиз йўли коридорнинг асосий қисми бўлади, аммо лойиҳа фақат денгиз ташувлари билан чекланмайди. Унга темир йўллар, дарё йўллари, автомобиль тармоқлари, портлар ва бошқа инфратузилмалар ҳам киритилади. Коридорнинг Европа ва Осиё-Тинч океани минтақаси ўртасидаги умумий денгиз масофаси қарийб 8 300 денгиз милини ташкил этади. Шундан 3 000 денгиз мили Шимолий денгиз йўли ҳиссасига тўғри келади. Россия Транспорт вазирлиги Трансарктика йўналишини жанубий денгиз маршрутларига муқобил йўналишлардан бири сифатида ривожлантирмоқда. Асосий вазифа Арктика портларини мамлакат ички қисмидаги юк базалари билан темир йўл ва дарё транспорти орқали боғлашдан иборат. Шу орқали коридор фақат транзит йўналиши эмас, балки экспорт, саноат ва минтақавий логистикани бирлаштирувчи мультимодал тизимга айланиши режалаштирилган. 🇷🇺 Россия формирует Трансарктический коридор как новую крупную транспортную ось Трансарктический транспортный коридор должен связать Арктику, Сибирь, Дальний Восток и внутренние районы России в единую транспортную систему. Северный морской путь станет его ключевой частью, однако концепция значительно шире морского маршрута и включает железные дороги, внутренние водные пути, автомобильную сеть, порты и подводящую инфраструктуру. Общая морская протяжённость маршрута между Европой и Азиатско-Тихоокеанским регионом оценивается примерно в 8 300 морских миль, из которых около 3 000 приходится на Северный морской путь. Минтранс России рассматривает арктическое направление как одну из альтернатив традиционным южным морским маршрутам. Ключевая транспортная задача заключается в соединении арктических портов с грузовой базой внутри страны через железнодорожные и речные маршруты. В таком формате Трансарктический коридор

🇺🇿Германияда ҳайдовчисиз SAE Level 4 юк ташувлари бошланди Швециянинг Einride компанияси ва Lidl Германияда кабинасиз автоном электр юк автомобилини кундалик логистика жараёнига киритди. Машина SAE Level 4 даражасида ҳаракатланади ва салонда ҳайдовчи ёки хавфсизлик оператори йўқ. Германия Федерал автомобиль транспорти бошқармаси KBA ушбу эксплуатация учун махсус рухсат берган. Автоном юк автомобили Lidl логистика марказидан дўконга товар етказиб бермоқда. Кейинги босқичда маршрутни бир нечта етказиб бериш нуқталарини қамраб оладиган тизимга кенгайтириш режалаштирилган. 🇷🇺В Германии запустили грузовик SAE Level 4 без кабины и водителя Шведская Einride совместно с Lidl начала регулярную эксплуатацию автономного электрического грузовика на дороге общего пользования в Германии. Машина соответствует SAE Level 4, а водителя или страхующего оператора в салоне нет. Разрешение выдало Федеральное управление автомобильного транспорта Германии KBA. Грузовик уже перевозит товары между логистической площадкой Lidl и магазином. Следующий этап предусматривает расширение маршрута до сети с несколькими точками доставки. Иллюстрация создана с помощью ИИ intra.uz | Facebook | Telegram | YouTube | instagram

🇺🇿 Ўзбекистон Тинч океанидан Европагача бўлган қуруқлик йўналишида муҳим транспорт узелига айланишни режалаштирмоқда Президент Шавкат Мирзиёев транспорт ва логистика соҳасидаги йирик лойиҳалар тақдимоти билан танишди. Йиғилишда Ўзбекистонни Тинч океанидан Европагача бўлган энг қисқа қуруқлик йўналишларидан бирининг муҳим транспорт узелига айлантириш устувор вазифалардан бири сифатида белгиланди. 2030 йилга қадар мамлакатда транспорт хизматлари ҳажмини икки баробар ошириш, соҳага 9,1 млрд доллар инвестиция жалб қилиш ва транспорт хизматлари экспортини 5,7 млрд долларга етказиш режалаштирилган. Ушбу мақсадларга эришиш учун аэропортлар, автомобиль ва темир йўллар, халқаро транспорт коридорлари, логистика марказлари ҳамда рақамли транспорт тизимларини ривожлантириш бўйича йирик инфратузилма лойиҳалари амалга оширилади. 🇷🇺 Узбекистан планирует стать важным транспортным узлом сухопутного маршрута от Тихого океана до Европы Президент Шавкат Мирзиёев ознакомился с презентацией крупных проектов в транспортно-логистической сфере. Одной из приоритетных задач обозначено превращение Узбекистана в важный транспортный узел одного из кратчайших сухопутных маршрутов от Тихого океана до Европы. К 2030 году планируется вдвое увеличить объём транспортных услуг, привлечь в отрасль 9,1 млрд долларов инвестиций и довести экспорт транспортных услуг до 5,7 млрд долларов. Для достижения этих показателей предусмотрена реализация крупных инфраструктурных проектов в авиации, автомобильном и железнодорожном транспорте, международных транспортных коридорах, логистических центрах и цифровизации перевозок. Иллюстрация создана с помощью ИИ intra.uz | Facebook | Telegram | YouTube | instagram