Protection and control engineering

فلسفه انتخاب زون‌های ۱ و ۲ در حفاظت دیستانس ۱. چرا زون ۱ معمولاً روی ۱۰۰٪ خط تنظیم نمی‌شود؟ در حفاظت دیستانس، معمولاً زون ۱ روی ۱۰۰٪ امپدانس خط تنظیم نمی‌شود. دلیل این موضوع وجود خطاهای اندازه‌گیری و محاسباتی ناشی از CT، VT/CVT، رله، مقاومت خطا، مدل‌سازی شبکه و سایر عوامل است. این خطاها می‌توانند باعث شوند امپدانس دیده‌شده توسط رله تا حدود ±۲۰٪ با مقدار واقعی اختلاف داشته باشد. ۲. علت انتخاب ۸۰٪ برای زون ۱ به همین دلیل، زون ۱ معمولاً حدود ۸۰٪ طول خط تنظیم می‌شود تا در صورت وجود خطای مثبت در محاسبه امپدانس (Overreach)، محدوده عملکرد رله از انتهای خط تجاوز نکند و باعث عملکرد ناخواسته روی خط بعدی نشود. مزیت اصلی: ✔ عملکرد سریع و بدون تأخیر برای بخش عمده خط هدف اصلی: ✔ جلوگیری از ورود زون ۱ به خط مجاور در اثر خطاهای اندازه‌گیری ۳. نقش زون ۲ در پوشش انتهای خط از آنجا که حدود ۲۰٪ انتهایی خط خارج از محدوده زون ۱ قرار می‌گیرد، زون ۲ با بردی بیشتر از طول خط تنظیم می‌شود؛ برای مثال حدود ۱۲۰٪ امپدانس خط. در این حالت، حتی اگر خطای منفی در محاسبه امپدانس (Underreach) وجود داشته باشد، زون ۲ همچنان قادر خواهد بود حداقل ۱۰۰٪ خط تحت حفاظت را پوشش دهد. هدف زون ۲: ✔ پوشش کامل خط تحت حفاظت ✔ جبران محدودیت‌های زون ۱ ✔ تأمین حفاظت پشتیبان (Backup) ۴. نقش پشتیبان زون ۲ علاوه بر پوشش کامل خط، زون ۲ به‌عنوان حفاظت پشتیبان نیز عمل می‌کند. به همین دلیل معمولاً بخشی از خط بعدی را نیز پوشش می‌دهد تا در صورت عدم عملکرد حفاظت اصلی، امکان رفع خطا همچنان وجود داشته باشد. ۵. جمع‌بندی 🔹 زون ۱: معمولاً حدود ۸۰٪ خط، سریع و بدون تأخیر 🔹 زون ۲: معمولاً حدود ۱۲۰٪ خط، با تأخیر زمانی و دارای نقش پشتیبان 🔹 هدف اصلی از کاهش برد زون ۱، جلوگیری از عملکرد ناخواسته در اثر خطاهای اندازه‌گیری است. 🔹 زون ۲ علاوه بر جبران بخش انتهایی خط، نقش مهمی در حفاظت پشتیبان شبکه ایفا می‌کند. ⚠️ توجه: مقادیر ۸۰٪ و ۱۲۰٪ صرفاً مقادیر متداول هستند. تنظیم نهایی زون‌های دیستانس باید بر اساس شرایط شبکه، نتایج مطالعات هماهنگی حفاظتی و الزامات نظام‌نامه‌ها و دستورالعمل‌های بهره‌برداری و حفاظت انجام شود. 💡 خدمات تخصصی تست تجهیزات و رله‌های حفاظتی  با قیمت توافقی و با سال‌ها تجربه کار اجرایی در پست های فشار قوی برق 📲 ارتباط با ما:  آ

تفاوت سیگنال‌های VT Fuse Fail و VT MCB Fail 🔹 VT Fuse Fail این سیگنال زمانی فعال می‌شود که در مدار ثانویه CVT از فیوز استفاده شده باشد و فیوز دچار سوختگی شود، یا در صورت استفاده از MCB، به دلیل شل بودن اتصالات (Loose Connection) در مدار ثانویه، ولتاژ یکی از فازها کاهش یافته یا به صفر برسد. در این حالت، رله با استفاده از الگوریتم داخلی خود، مشکل را شناسایی کرده و آن را از خطاهای واقعی تفکیک می‌کند. 🔹 VT MCB Fail در این حالت، یک کنتاکت کمکی از MCB ثانویه CVT به رله input می‌شود. اگر MCB به هر دلیلی قطع شود، این ورودی فعال شده و با تنظیمات مناسب، رله سیگنال مربوطه را به عنوان قطع شدن MCB تشخیص می‌دهد. ✅ در هر دو حالت، با تنظیمات صحیح رله می‌توان برخی حفاظت‌ها را بلاک کرده و حفاظت‌های پشتیبان (Backup Protection) را فعال نمود. همچنین امکان تحریک آلارم در پنجره آلارم وجود دارد. 📢 انجام پروژه‌های پست‌های فشار قوی برق ✅ با قیمت منصفانه و توافقی ✅ توسط تیمی متخصص و مجرب 📌 آماده همکاری در سراسر کشور 📞 تماس: 09135603856 کانال تلگرام: https://t.me/ProtectionEngineering

با سلام و احترام یکی از دوستان به دستگاه تست ترانسفورماتور و ماژول تست تانژانت دلتا (Tan Delta) نیاز دارد. اگر کسی دستگاهی برای فروش دارد، لطفاً از طریق آیدی زیر اطلاع دهد. ممنون از همکاری شما 🙏 @Roliaj2024

🛡️ نکات مهم در عیب‌یابی سیستم‌های حفاظتی صرفاً اشتباه بودن تنظیمات (Setting) رله تنها عامل مؤثر در عملکرد نادرست سیستم حفاظتی هنگام وقوع خطا نیست. رله حفاظتی تنها یکی از اجزای سیستم حفاظت محسوب می‌شود و عوامل متعددی می‌توانند باعث عملکرد صحیح یا اشتباه سیستم حفاظتی شوند. بنابراین، هنگام بررسی عملکرد نادرست یک سیستم حفاظتی، باید کل زنجیره حفاظت از ابتدا تا انتها بررسی شود. 🔹 ۱. ترانسفورماتورهای اندازه‌گیری ☑️ ایراد یا اشکال در مدارات جریان (CT) ☑️ ایراد در مدارات ولتاژ (VT/CVT) ☑️ انتخاب یا اتصال نامناسب Core مناسب CT به رله ☑️ اشتباه در پلاریته و فازبندی CT و VT 🔹 ۲. رله حفاظتی و تنظیمات ☑️ کانفیگ نامناسب رله ☑️ تنظیمات نادرست Logic ☑️ تنظیمات نامناسب رله حفاظتی ☑️ خطا در سیگنال‌های ورودی و خروجی رله ☑️ عملکرد نادرست یا نامناسب منطق‌های حفاظتی و Interlocking 🔹 ۳. مدارات فرمان و تریپ ☑️ اشکال در مدارات تریپ ☑️ اشکال در سیم‌کشی و ترمینال‌های مدارهای حفاظتی ☑️ نقص در مسیر ارسال فرمان Trip ☑️ اشکال یا خرابی بوبین تریپ (Trip Coil) 🔹 ۴. بریکر و تجهیزات قدرت ☑️ نقص یا عملکرد نامناسب بریکر ☑️ عدم عملکرد صحیح مکانیزم قطع بریکر ☑️ وجود اشکال در مدارهای کنترلی و فرمان بریکر 🔹 ۵. تغذیه و سیستم کمکی ☑️ اشکال در منبع تغذیه DC سیستم حفاظت ☑️ افت یا قطع ولتاژ DC ☑️ ایراد در فیوزها، MCBها یا مسیر تغذیه تجهیزات حفاظتی 🔹 ۶. سایر عوامل ☑️ سایر مشکلات مربوط به تجهیزات و مدارهای مرتبط با سیستم حفاظتی ☑️ خطا در سیگنال‌ها و ارتباطات بین تجهیزات ☑️ هرگونه اشکال دیگری که بتواند در مسیر تشخیص خطا تا صدور و اجرای فرمان Trip تأثیرگذار باشد. 🔴 جمع‌بندی بنابراین، در صورت عملکرد نکردن یا عملکرد اشتباه سیستم حفاظتی نباید بلافاصله رله و Setting آن را مقصر دانست. 📢 انجام پروژه‌های پست‌های فشار قوی برق   توسط تیمی متخصص و مجرب  📞 تماس: 09135603856 🆔 آیدی: @Roliaj2024 https://t.me/ProtectionEngineering

با سلام و احترام اگر از دوستان کسی دستگاه تست تانژانت دلتا (Tan Delta) جهت فروش موجود دارد، لطفاً در صورت تمایل از طریق آیدی زیر اطلاع دهد. با تشکر 🙏 @Roliaj2024

⚡ چرا CT در جریان‌های خطا اشباع می‌شود؟ در جریان‌های خطا، افزایش شدید جریان و وجود DC Offset می‌تواند شار هسته CT را افزایش داده و باعث اشباع آن شود. در حالت اشباع، جریان ثانویه دیگر متناسب با جریان اولیه نیست و شکل موج آن دچار اعوجاج می‌شود؛ در نتیجه عملکرد رله ممکن است تحت تأثیر قرار گیرد. 📌 انتخاب صحیح Core حفاظتی، Knee Point و Burden و... نقش مهمی در جلوگیری از اشباع CT دارد. 🔰 ProtectionEngineering 📚 مطالب تخصصی حفاظت و کنترل ⚡ خدمات تست و راه‌اندازی پست‌های فشارقوی 📲 @ProtectionEngineering | 📞 ۰۹۱۳۵۶۰۳۸۵۶

با سلام و احترام دستگاه تست کنتور سه‌فاز آنلاین با دقت حداقل ۰.۱ نیاز است. 📌 اگر کسی دستگاه برای فروش دارد، لطفاً مشخصات و قیمت را ارسال کند. @Roliaj2024

⚡ اهمیت صحیح بودن پلاریته CT رعایت صحیح پلاریته ترانسفورماتور جریان (CT) در مدارهای حفاظتی و اندازه‌گیری اهمیت ویژه‌ای دارد. اشتباه در پلاریته می‌تواند موجب جهت نادرست جریان، عملکرد نامناسب رله‌های حفاظتی و خطا در اندازه‌گیری کنتورها و میترها شود. این موضوع به‌ویژه در حفاظت دیفرانسیل، حفاظت‌های جهت‌دار و مدارهای اندازه‌گیری انرژی اهمیت بیشتری دارد. 🔧 خدمات تخصصی تست و راه‌اندازی پست‌های فشارقوی برق 📞 09135603856 📲 کانال Protection Engineering: https://t.me/ProtectionEngineering